Un avión cambiará la cantidad completa de aire en el compartimiento de pasajeros aproximadamente diez veces por hora. Todo ese aire será arrojado por la borda.
El aire se extrae continuamente del interior del recipiente a presión del avión. La mitad de ese aire se vierte por la borda y la otra mitad se envía a través de una serie de filtros HEPA que filtran el material submicrónico, incluidas las bacterias y los virus. Luego, la mitad del aire que se ha filtrado se combina con el aire de purga de los motores. Ese aire de purga se toma de la sexta o séptima etapa de compresión y es del orden de 450 grados F de temperatura. El aire combinado se envía a través de un sistema de aire acondicionado y luego se envía a través del recipiente a presión, a través de muchas entradas (incluidas las que controlas sobre tu cabeza). Eso es aire dulce, puro, limpio (y frío).
Si alguno de esos insectos o ectoparásitos queda atrapado en ese sistema de flujo de aire masivo, quedará atrapado en los filtros HEPA y asesinado.