Hay una fila 13 en muchos aviones comerciales. Aquí hay algunas fotos de mapas de asientos de Seatguru:
El A330–200 de Delta tiene la fila 13.
También lo hace su 717:
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Air India tiene algo diferente con sus 747–400. La cubierta inferior tiene un salto enorme, porque la cubierta superior tiene esas filas:
Y la cubierta superior no tiene la fila 13:
Su 777–300ER tampoco tiene la fila 13:
Pero su A320 hace:
Diferentes aerolíneas utilizan diferentes esquemas de numeración de asientos. A veces son obvias. Algo como:
La primera clase comienza en la fila 1. La clase de negocios comienza en la fila 10. La clase económica comienza en la fila 20 o 30 o lo que sea. Otros simplemente los enumeran fila por fila sin importar qué. Quizás jueguen con los números para que las diferentes configuraciones de aviones tengan tanto en común entre sí como sea posible, y podrían dejar caer el número “desafortunado” 13 antes de caer 11 o 12 o 14.
La conclusión es que los números de fila no necesariamente van de la mano con el número de filas en el plano.
La mayoría de los aviones en los que he volado han tenido una fila 13, por lo que vale. La fila 9 es probablemente el número bajo menos común como lo expliqué anteriormente.