Si y no. La mayoría de las aeronaves llevan transpondedores, pero las aves no. Y nadie se da cuenta de los insectos, el humo, los globos o las nubes. Si quisiera pasar desapercibido, podría tratar de parecerme a uno de ellos.
Sigilo no significa invisible. Ahora, si no estás buscando algo, no lo verás. Pero hay millones de globos oculares Mark I en todo Estados Unidos, y son difíciles de engañar. Revelado: los radares de China pueden rastrear el sigiloso raptor F-22 de Estados Unidos
El Raptor tiene la sección transversal del radar de un pájaro pequeño. Eso significa que, a menos que estés realmente cerca de él, no lo verás como algo fuera de lo común. Pon ese pequeño RCS en lo alto, como 4 millas arriba, y tu pájaro se convierte en desorden de fondo. Póngalo muy bajo, y puede esconderse en los valles y desaparecer antes de que se dé cuenta.
Recuerdo haber estado en Nevada para la Bandera Roja un año, y estar sorprendido por una sombra que pasó por encima. Era un B-52 volando a no más de 150 pies sobre el suelo. Era muy silencioso, no escuché el sonido de los motores hasta que pasó por encima. Estaba practicando ataques sigilosos de NOE, estoy seguro. Fue una experiencia profunda, ver que un avión tan grande era tan sigiloso.
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Pero si no reconocemos lo que estamos viendo, o lo pones tan alto que no pueden verlo fácilmente, muchos de esos globos oculares pueden no ver lo que están viendo. Ponlos detrás de las nubes y podrás esconder un escuadrón.
He visto muchos aviones volando a 35,000 pies y no he podido ver las marcas, y si eres sigiloso a 60,000 pies y mach 1-2, es muy difícil detectarte. Podemos saber que hay algo allí, pero necesitamos una cadena de exterminio completa.
La “cadena de muerte” implica al menos detección, adquisición de objetivos, solución de disparo y entrega de vehículos de muerte dentro de parámetros letales. Interrumpe cualquiera de estos enlaces, y hace que el trabajo de derribar un avión sea muy difícil. Stealth y ECM interrumpen la adquisición de objetivos y la solución de disparo, ya que los radares que se usan para pintar y dirigir los misiles, tienen frecuencias conocidas que la RAM y el diseño están diseñados para vencer.
