¿Puede un piloto cambiar la clase trabajadora de una azafata durante un vuelo?

Answer 1

Si está relacionado con la seguridad, especialmente si tiene que ver con la seguridad de los procedimientos de entrada a la cabina o la seguridad general en vuelo, el piloto puede ASESORAR al perseguidor o al asistente de vuelo principal para cambiar la posición de la tripulación de cabina a economía o para otra persona para servir las comidas de la cubierta de vuelo.

El perseguidor puede tomar la decisión final sobre el cambio de posición de FA, lo que a menudo podría hacer por la seguridad del piloto si los motivos son sólidos.

Si el piloto no tiene una razón tangible o evidencia para su consejo, entonces la Tripulación Líder no cambiará el FA. En resumen, no. El Capitán no tiene la autoridad para exigir el cambio de posición de la azafata, ya que el responsable del cargo asigna las posiciones en función de la experiencia de la tripulación, el conocimiento de seguridad, quién trabaja fuertemente dónde y habría informado a la tripulación en relación con sus puestos de trabajo en vuelo. Esto interferiría con una sesión informativa anterior y el piloto debe poder defender por qué se está dando esta instrucción.

El piloto es responsable del transporte aéreo de seguridad de la aeronave, los pasajeros y la tripulación. La Tripulación Principal o el Purser es responsable de la seguridad de la aeronave, los pasajeros y la tripulación en las cabinas, el servicio a bordo y la gestión de la tripulación para garantizar que se cumplan los procedimientos de seguridad en todo momento. Él / ella toma la decisión final sobre el intercambio y no el capitán. Esto se basará en si hay poco conocimiento, problemas de salud repentinos, problemas de servicio al cliente o cualquier otra situación en vuelo que pueda justificar un intercambio.

Answer 2

Técnicamente sí. El piloto tiene el mando completo de la aeronave.

Siendo realistas, no. Los pilotos, particularmente en estos días con cubiertas de vuelo seguras, no se involucran en problemas en la cabina. El problema quedaría en manos del administrador / asistente de vuelo principal / gestión de servicios de cabina / como se llamen en esa aerolínea en particular.

A nivel personal, vuelo alrededor de 250,000 millas al año y tengo mucho tiempo (oficina en Asia). Hace años, estaba en un vuelo de United entre San Francisco y Tokio en clase ejecutiva en el nivel superior de un 747-400.

Una de las azafatas estaba teniendo un mal día y se lo estaba llevando a los pasajeros. Mala actitud, casi tirar artículos en las bandejas durante el servicio de comida inicial, y ser grosero.

Hablé con el vendedor y le dije que necesitaba que me volvieran a colocar abajo. Cuando me preguntaron por qué, le dije. Ella no estaba sorprendida. Me volvieron a sentar abajo.

Es el único incidente como ese que he encontrado.

Answer 3

Como regla general, durante las operaciones normales, todo lo que se encuentre detrás de la puerta de la cubierta de vuelo es responsabilidad de la tripulación / contrabandista de cabina no 1.

Tendría que ser algo importante para que el capitán se involucre.

Answer 4

Si. Si es una solución.

Pero dependiendo del nivel de CRew Ressource Managemant y la política de la compañía, esto debería hacerse a través de la tripulación de cabina Senior.