Pregunta: “¿Por qué las aerolíneas en el extranjero sobreviven vuelos”
No estoy seguro de cuál es la nacionalidad del OP o qué quiere decir con “extranjero”. Pero, independientemente de eso, trataré de explicar por qué las aerolíneas reservan en exceso los vuelos en general. Todas las aerolíneas lo hacen.
La respuesta es muy simple: algunos pasajeros no se presentan . En otras palabras, algunos pasajeros casi nunca aparecen.
Un vuelo completamente reservado no significa que todos los pasajeros que hayan reservado un boleto se presenten. Algunos cancelarían, algunos reprogramarían, algunos perderían sus vuelos y así sucesivamente. Las aerolíneas intentan compensar este porcentaje de pasajeros que están ‘ausentes’ en un vuelo, mediante la sobreventa.
- ¿Hay algún avión que pueda volar al Polo Sur desde el Polo Norte sin ninguna parada?
- Mientras viajaba de la India a los EE. UU., Noté que mi equipaje registrado había sido abierto y algunos artículos tenían una etiqueta RFID (crema para la cara, etc.). ¿Cuál es el propósito de hacer esto?
- ¿Por qué algunos miembros del personal de la aerolínea ofrecen ascenso de vuelo gratuito? ¿Cómo eligen al pasajero afortunado?
- ¿Qué pasaría si un fuego artificial de proyectil de mortero de 5 pulgadas golpeara un avión de bajo vuelo?
- En cuanto a la reputación actual de United Airlines, ¿seguirá volando con ellos?
¿Cómo descubren las aerolíneas cuántos asientos hay que reservar en exceso?
Es un juego de adivinanzas. Al igual que con cualquier cosa que involucre seres humanos, nada es predecible, incluida la cantidad de personas que podrían no aparecer. Por lo tanto, las aerolíneas utilizan modelos matemáticos y datos para hacer una estimación del porcentaje de pasajeros que no se presentan y sobrevendrán en consecuencia.
A veces, en contra de las probabilidades que la aerolínea ha calculado, no hay suficientes personas que cancelen / reprogramen y luego tengan más cantidad de personas en la puerta de la que pueden acomodar en un avión. En estas ocasiones, las aerolíneas generalmente solicitan voluntarios que estén dispuestos a tomar un vuelo posterior a cambio de una compensación. El monto de la compensación varía según el transportista, el tipo de vuelo (internacional / nacional), las normas del país, etc. Por lo general, esto se hace antes de abordar, en la puerta de embarque.
Aquí hay algunas matemáticas para una mejor comprensión
Digamos que un avión puede acomodar a 300 pasajeros y la aerolínea ha calculado que, en promedio, el 5% de los pasajeros no se presentan.
es decir, Capacidad = 300, margen de no presentación = 5% (15).
Por lo tanto, en lugar de tomar reservas por solo 300, la aerolínea tomará reservas por 315.
Ahora, número de pasajeros que la aerolínea espera = 95% de 300 + 15 (extra) = 300
Mientras 15 pasajeros no se presenten, todo funciona sin problemas. Ahora, si solo 14 pasajeros no se presentan, hay 301 personas esperando para abordar un vuelo que tiene una capacidad de 300. En este escenario, la aerolínea tendrá que gestionar el pasajero adicional.