¿Por qué las aerolíneas no pesan el equipaje de mano a pesar de las restricciones de peso?

Answer 1

Con pocas excepciones de las aerolíneas de bajo coste, nunca he visto a las aerolíneas convencionales que pesan los bolsos de mano. Creo que generalmente deben especificar esta restricción en función de la asignación de peso total en el compartimento superior. Si considera que cada sección del compartimiento superior cabe en 3 cajas de rodillos, 21K es probablemente la cantidad que la aerolínea quiere que se llene allí. Por supuesto, hay un gran margen incorporado en la regla, quizás 100% o más. También para cada rollo súper pesado a bordo, hay uno que está medio vacío, o un maletín de computadora que no pesa mucho.

El tamaño de la bolsa es un problema mucho mejor, ya que las bolsas de gran tamaño ralentizan el abordaje y causan dolores de cabeza a los agentes de la puerta.

Con todo, el peso del equipaje de mano no es un problema técnico importante para las aerolíneas, y a menos que quieran presionar a los pasajeros por dinero (sobrepeso), como hacen las tiendas de descuento, probablemente sea demasiado problema para los agentes preocuparse.

Answer 2

He viajado en compañías de presupuesto y servicio completo en los 5 continentes, incluidos, Reino Unido, BA, MH, SQ, TR, QR, CX, AK, VJ, 9W, SG, etc.

A los FSC no les importa el vuelo del equipaje de mano si el vuelo está <85% lleno. Luego comienzan a pesar y a revisar las maletas. Incluso entonces, intentan comprobarlo en la bodega de forma gratuita. Raramente cobran por> 7 kg. ¡Sospecho que se dan cuenta de que 7 kg es demasiado bajo ! Algunos operadores de presupuesto asiáticos permiten 10 kg después de todo. Todo esto está fuera de la ventana si un cheque en el dragón decide pesar su equipaje de mano. Entonces, mala suerte!

Los transportistas de presupuesto asiáticos generalmente verifican si su bolsa se ve bastante grande en el mostrador de facturación. De lo contrario, lo dejan ir. En mi experiencia, me dejaron escapar con hasta 8.5 kg. Me di cuenta de que quieren que las azafatas manejen los contenedores sobrecargados. Una vez más, esto depende de la carga de vuelo. ¡Buen viaje!

Answer 3

Las aeronaves con una gran cantidad de pasajeros pueden confiar en la ley de promedios para calcular el peso de todos los pasajeros y sus artículos de mano. Algunos tomarán más y otros tomarán menos, y las aerolíneas han aprendido que generalmente se promedia. Pero si viaja en un avión muy pequeño para 4 o 6 personas, el piloto a veces pedirá (o adivinará) que los pasajeros pesen y pesen cada artículo que va en el avión porque hay menos margen de error en un avión pequeño.

Answer 4

He visto que tanto el personal de KLM como el de Lufthansa se esfuerzan por imponer seriamente el tamaño y el peso del equipaje de mano en vuelos transatlánticos completos.