No es que los aeropuertos indios tengan problemas estéticos. Muchos aeropuertos nuevos como el IGI de Delhi, el KIA de Bengaluru y el RGIA de Hyderabad son visualmente atractivos.
El problema radica en los aeropuertos construidos hace mucho tiempo o en las ciudades de nivel 2. Cuando se construyeron estos aeropuertos, tal vez no tenían fondos suficientes para que se viera bien. La buena estética necesita un buen presupuesto.
Además, algunos de los aeropuertos se construyeron para fines de defensa, pero luego se convirtieron en aeropuertos civiles para atender el creciente tráfico aéreo. Algunos incluso fueron construidos para el movimiento de ministros y VIP.
Debe saberse que la mayoría de los aeropuertos antiguos se construyeron mucho antes del auge de la aviación. En ese momento muy pocas personas solían tomar vuelos. Entonces, el interés era hacer un aeropuerto que simplemente sirviera el propósito.
- Cómo evitar que mueras cuando tu avión está a punto de estrellarse
- En los aeropuertos veo que B777 está estacionado con aletas y listones retraídos. El A380 parece tener el suyo extendido mientras está estacionado. ¿Por qué?
- ¿Cuáles son las precauciones que deben tomarse cuando se sube a un vuelo?
- ¿Por qué un cliente mayor puede preferir viajar en autocar exprés en lugar de hacerlo en avión?
- ¿Cuál es una reacción legalmente permitida cuando se le pide que muestre su identificación mientras baja de un vuelo nacional?
Pero las nuevas terminales en casi todos los aeropuertos nuevos, incluso en las ciudades más pequeñas, son hermosas. Por ejemplo, el nuevo aeropuerto de Jaipur o el aeropuerto de Kochi.
Con los tiempos cambiantes y el crecimiento en el sector de la aviación, asegúrese de ver más aeropuertos hermosos en el futuro.