¿Vale la pena aprender a volar un avión?

Answer 1

El valor de cualquier cosa depende de la persona que hace el cálculo.

Financieramente, ser un piloto comercial puede ser gratificante y es una profesión respetada, aunque con un sacrificio personal significativo. Es un centro de ganancias.

Ser piloto privado es un centro de costos. Si ese costo “vale la pena” depende de usted. Tenga en cuenta que fuera de los aviones deportivos ligeros necesitará un médico de clase 3 que no sea un gimmee; ciertas recetas y / o condiciones lo descalificarán automáticamente y existen requisitos de visión. Suponiendo que puede hacer eso y pagar el costo de la capacitación y recibir su licencia, será como cualquier otro pasatiempo: habrá un costo mínimo para disfrutarlo (pero no un máximo).

Personalmente, creo que si puede permitírselo, es una gran cosa por muchas razones, pero como dice mi contador, “todas las cosas que cuentan no pueden contarse, y todas las cosas que pueden contarse no cuentan”. Si la matemática financiera funciona para usted depende totalmente de usted.

Answer 2

¿Por qué estás midiendo el “valor”?

Si quiere decir financieramente, si tiene la intención de convertirse en piloto comercial, sí, vale la pena aprender a volar un avión. Convertirse en piloto comercial le costará mucho menos de lo que puede ganar como piloto comercial. Es posible que deba estar preparado para mudarse a algún lugar por trabajo, ya que los trabajos piloto comerciales pueden no estar en el área donde vive actualmente, pero en una industria en crecimiento siempre hay trabajos para pilotos en algún lugar.

Si solo tiene la intención de convertirse en un piloto privado, la respuesta depende de cuánto desea convertirse en piloto y si cree que el dinero requerido para obtener su licencia representa un buen valor para usted personalmente. Podría costarle entre $ 10,000 y $ 30,000 obtener su licencia de piloto privado, dependiendo del tipo de avión que aprenda a volar, dónde reciba su entrenamiento y qué tan rápido progrese. Una vez que haya alcanzado su calificación, existen los costos continuos de volar. Si no posee un panel, eso incluirá alquiler de aeronaves, combustible, tarifas de aterrizaje, etc. Si decide ser dueño de su propia aeronave, eso incluirá los costos de compra, mantenimiento, suspensión, registro y seguro. De cualquier manera, tiene otros costos continuos, como revisiones de su certificación médica de Clase 2, pruebas de revisión de vuelo anuales / semestrales y el mantenimiento de sus guías de reglas de vuelo. Muchos pilotos privados obtienen su licencia, pero posteriormente no tienen el tiempo ni el dinero para mantenerla, y posteriormente pierden su moneda de vuelo. Si cree que eso podría sucederle, entonces probablemente no sea con la obtención de su licencia. Si, por otro lado, cree que podrá pagar los costos continuos, ser un piloto privado puede ser extremadamente divertido y abre un mundo de viajes completamente nuevo que relativamente pocas personas pueden disfrutar.