¡Felicidades por tu viaje! Espero que esta respuesta no te llegue mucho después de que hayas hecho la pregunta, pero acabo de verla.
Es muy inteligente de su parte haber hecho este tipo de preguntas, porque creo que al menos una parte de las personas que se consideran “voladoras nerviosas” nunca se tomaron el tiempo para pensar en volar, o para el caso, en todo su viaje, de antemano. quitarle toda la novedad posible. Entonces, aquí hay algunas sugerencias paso a paso.
1. Antes de comenzar su viaje, cambie dinero en su banco regular y tenga un plan firme sobre lo que hará una vez que haya recogido sus maletas y haya despachado la aduana al final de su vuelo. ¿Alguien estará esperando conocerte? ¿Necesitarás ir a una parada de taxis? ¿Estás planeando tomar un autobús? ¿Necesitas reservas de hotel? Vaya al sitio web de su aeropuerto de destino y busque un mapa que le muestre dónde ir para cada una de estas opciones. La mayoría incluirá información sobre cuánto costará una tarifa típica de taxi y autobús para llegar al centro de la ciudad de destino.
2. Vaya al aeropuerto con un amigo que haya volado antes y que pueda quedarse con usted hasta que pase la seguridad de salida. Para una salida internacional, recomiendo llegar al aeropuerto al menos tres horas antes de la hora de salida programada, y más tiempo si se recomienda localmente.
3. Viaja con lo menos posible. Si está preocupado por hacer un seguimiento de muchas posesiones en el aeropuerto, a bordo de los aviones, y nuevamente al llegar al reclamo de equipaje, está agregando una capa de estrés a su experiencia. Sin embargo, durante el viaje que esté a punto de emprender, una pequeña almohada para el cuello y una manta delgada probablemente serían bienvenidas una vez que esté a bordo del avión; muchas aerolíneas ya no tienen suficiente para todos los pasajeros.
4. Primero, se alineará para registrarse con la aerolínea, donde le darán su boleto y se asegurarán de que tenga su pasaporte y las visas necesarias. En aeropuertos muy concurridos, pueden reservar diferentes líneas para diferentes destinos. También pueden enumerar solo un destino intermedio si va a volar a algún lugar y cambiar de avión para llegar a su destino final, así que esté atento a esa posibilidad. Con suerte, ya tienes un asiento asignado. Si no lo hace, es poco probable que pueda obtener un asiento en el pasillo, pero nunca está de más pedirlo. Los asientos de pasillo hacen que sea más fácil levantarse y estirarse de vez en cuando a lo largo de un vuelo largo, llegar al baño y obtener artículos personales de los compartimentos superiores del avión. Sin embargo, si obtiene uno, tenga en cuenta que aquellos que necesiten llegar al pasillo para esos fines deben pasar por encima de usted para hacerlo, así que sea amable con ellos.
5. Después de registrarse con la aerolínea, se despedirá de su amigo. A continuación se realizará uno de los dos pasos (el pedido es diferente de un aeropuerto a otro): pasará por el control de pasaportes de salida y pasará por un control de seguridad. El primero suele ser solo una formalidad; esto último puede llevar bastante tiempo, pero es una desafortunada necesidad considerando la preferencia de los terroristas por objetivos “suaves” con el potencial de resultados espectaculares. Haga cola y espere pacientemente durante el proceso.
6. Una vez que haya pasado la seguridad, vaya a buscar su puerta de embarque. Si llega muy temprano, en raras ocasiones esta puerta puede cambiar de lo que le dicen cuando recibe su boleto, así que asegúrese de verificar ocasionalmente. Sin embargo, encuéntrelo, sepa dónde está y luego no se aleje demasiado a menos que deba hacerlo. Tome nota de la salida de emergencia más cercana, el baño más cercano y la tienda o restaurante más cercano a su puerta.
7. Para vuelos muy largos, la mayoría de las aerolíneas planean alimentarlo bastante pronto después del despegue (al menos la primera vez). Sin embargo, especialmente si no le han dicho el horario de comidas, ahora sería un buen momento para comprar algo de comida, un poco para comer ahora y más para el avión. Hazlo algo que te guste, pero no demasiado salado, y definitivamente no demasiado desordenado o complicado; no tienes mucho espacio para extender las cosas una vez que estás en un asiento de avión. Compre al menos dos litros de agua para subir al avión.
8. Cuando estás alimentado y regado. Regrese a su puerta de embarque. Escuche los posibles cambios en la puerta y luego los anuncios de embarque. La mayoría de las aerolíneas abordan a sus pasajeros en varios grupos, a veces por números de fila, a veces por “números de grupo”. Es casi seguro que, a menos que viaje en primera clase, no estará en el primer o segundo grupo de la junta. Por lo tanto, calcule la línea para el baño cerca de su puerta y haga una última parada allí antes de que comiencen los anuncios de embarque (si espera una línea) o tan pronto como comiencen (si el baño no está ocupado).
9. Tan pronto como aborde, busque su fila (generalmente indicada por un letrero numerado a la altura de los ojos) y su asiento específico (indicado por una letra, comenzando desde A en el lado izquierdo de la ventana del avión hacia el frente). Coloque sus artículos de mano en un compartimento abierto arriba o justo en frente de su fila; un compartimento cerrado generalmente significa que ya está lleno, pero no duele mirarlo. Mire alrededor del avión antes de sentarse para tener una idea general de dónde están las salidas y los baños, y si el avión tiene uno o dos pasillos.
10. Una vez que esté sentado, no hay necesidad de ponerse el cinturón de seguridad de inmediato; es posible que deba levantarse. Sin embargo, este es un buen momento para asegurarse de tener las partes “macho” y “hembra”, para que pueda hacer clic fácilmente una vez que se cierren las puertas y el avión se esté preparando para partir.
11. En el bolsillo frente a usted, debe encontrar algunos elementos esenciales para el vuelo: tal vez un auricular para el programa de sonido (aunque muchas aerolíneas cobran por alquilarlos), una tarjeta de información que muestra a dónde ir y cómo salir del avión en caso de emergencia (siempre miro por lo menos el mío, y he estado haciendo esto durante mucho tiempo), y una copia de la revista de la aerolínea. Este último elemento es particularmente útil, especialmente en vuelos largos: enumerará las diversas opciones de entretenimiento en el avión, la documentación que requerirá su país de destino y los mapas de los principales aeropuertos a los que presta servicio la aerolínea. Esto último es extremadamente útil si va a cambiar de avión antes de llegar a su destino final.
12. Durante el embarque, la tripulación hará varios anuncios que incluyen el destino del vuelo … por si acaso. ¡Asegúrate de estar en el avión correcto! La tripulación estará ocupada, pero si tiene alguna pregunta, siempre estarán encantados de ayudarlo. Puede que les tome un minuto o dos resolver el problema de otra persona antes de mudarse a usted. Si no puede salir de su asiento, puede hacer sonar un timbre que escuchará y responder presionando un botón sobre su cabeza (al lado del icono de una persona) o en el reposabrazos de su asiento. En el mismo panel donde se encuentra el botón de “llamada”, encontrará un botón que controla la luz de lectura de su asiento. Si no lo va a usar, es de buena educación apagarlo; Las luces suelen estar bien enfocadas, pero tienden a reflejarse un poco.
13. Cuando el avión termine de abordar, se hará un anuncio pidiendo a todos que se sienten y se abrochen los cinturones de seguridad. Hazlo Si ha experimentado con la mesa frente a usted o en el reposabrazos, o con el ángulo de su asiento, debe guardar todo y colocar el asiento en posición vertical. Dependiendo de qué tan lejos tenga que rodar el panel (muévase de la puerta a la pista) y cuántos idiomas se puedan usar, una presentación previa a la salida comenzará antes o poco después de que el avión comience a moverse. Presta atención, porque responderá algunas preguntas que no has pensado hacer. También incluirá información sobre cuánto tiempo se espera que tome su vuelo.
14. El viaje de la puerta a la pista puede sorprenderlo con sus baches. Esto es normal. Además, las luces pueden atenuarse brevemente o parpadear por un momento, tal vez acompañadas por un sonido de repiqueteo; esto también es completamente normal. Es posible que escuche algunos zumbidos, que simplemente son partes de las superficies de control de vuelo que se están preparando para el despegue. El piloto o copiloto generalmente anunciará a través del sistema de megafonía (tannoy) que su vuelo ha sido autorizado para despegar (o partir). En este punto, toda la tripulación de cabina estará sentada, la aeronave se alineará en la pista y ¡ya está listo para partir!
15. Dependiendo del tipo de avión, el pasajero y la carga de combustible y la longitud de la pista, hará un despegue de pie o rodando. Un despegue de pie es el más fuerte de los dos; el piloto aumentará la potencia con los frenos activados, confirmará que los motores funcionan como se esperaba y luego soltará los frenos, poniendo en marcha el avión con una sacudida brusca y presionándolo firmemente en su asiento durante unos veinte segundos. El despegue rodante es algo más tranquilo, con el piloto avanzando los aceleradores con los frenos apagados y el avión gradualmente pero notablemente aumentando la velocidad. De cualquier manera, antes de que te des cuenta, ¡estarás en el aire!
16. En la mayoría de los casos, la tripulación de cabina se levantará de sus asientos con bastante rapidez después del despegue, a pesar de que el letrero “Abróchense los cinturones” todavía esté encendido. Tienen deberes que realizar, tú no. Siéntate bien por un rato. Si alguien ha rellenado demasiado o bloqueado incorrectamente un compartimento superior, podría haberse abierto durante el despegue; esto será remediado por una azafata.
17. Las salidas desde diferentes aeropuertos requieren que las tripulaciones de vuelo vuelen de manera diferente. A veces realizan ascensos largos y continuos a su altitud de “crucero” asignada, mientras que en otros casos, pueden realizar una serie de subidas y nivelaciones cortas y notables hasta llegar a su altitud máxima. En cualquier caso, cuando sea seguro moverse por la cabina, la luz del cinturón de seguridad se apagará y se hará un anuncio. (Saltaré durante las próximas horas, aparte de las comidas y las películas, probablemente no habrá mucho que hacer. Beba agua del Paso 7 y relájese).
18. Al acercarse a su destino, la actividad de la cabina aumentará notablemente. Los pasajeros serán despertados por la tripulación; Si hay que hacer trámites de aduana o inmigración, se pasarán por la cabina. Si sacó cosas de su bolso de mano, es una buena idea guardarlo y volver a acomodarse antes de comenzar el largo descenso para aterrizar. Aproximadamente una hora antes del aterrizaje también es un buen momento para hacer una parada en el baño; evitará la carrera previa al aterrizaje, pero debería poder esperar cómodamente cualquier línea en el aeropuerto después del aterrizaje. Escuche un anuncio sobre las puertas desde las que partirán los vuelos de conexión si va a cambiar de avión, y busque la ubicación de su puerta en la revista de la aerolínea.
19. La aproximación final y el aterrizaje son muy divertidos (para mí, de todos modos): puedes ver el suelo acercándose si estás cerca de una ventana; se hace un anuncio de que ha sido autorizado para aterrizar; toda una serie de sonidos anuncia la extensión de las aletas del ala (que sirven para aumentar el área de la superficie del ala, permitiendo que el avión vuele más lentamente con seguridad) y el tren de aterrizaje (que generalmente va acompañado de un pronunciado ruido, ya que el las puertas que cubren el equipo se abren al aire que pasa). Justo encima de la pista, puede sentir una suave sensación de movimiento ascendente casi al mismo tiempo que escucha que el motor se reduce repentinamente: ¡un golpe y está en la pista! Esto será seguido casi de inmediato por un aumento impresionante en el ruido del motor y la sensación de desaceleración brusca a medida que el piloto usa el empuje inverso para ayudar a reducir la velocidad de la aeronave para salir de la pista. Otro viaje lleno de baches a la puerta (o al área de estacionamiento para llegadas internacionales, como en Heathrow), ¡y listo!
20. Reúna sus posesiones y proceda según las indicaciones. No hay necesidad de saltar de su asiento tan pronto como el avión se detenga; probablemente no irá a ningún lado por un buen tiempo, hasta que el pasillo se vacíe hasta su fila. Esté listo para ir cuando tenga la oportunidad y siga a la multitud.
21. Dentro de la terminal, para llegadas internacionales, pasarás por el control de pasaportes y luego a la sala de aduanas para reclamar tu equipaje. Para las llegadas a los EE. UU., Por lo general, pasará la aduana y luego habrá un lugar donde entregar sus maletas para transferirlas a su próximo vuelo si su punto de llegada internacional no es su destino final. Para conectarse con otro vuelo, siga las señales cuidadosamente: lo más probable es que lo mantengan en el área “segura” del aeropuerto si lo hace, lo que significa que no tendrá que pasar por otro control de seguridad que requiere mucho tiempo para abordar su conexión. vuelo.
22. Si está en su destino final, saldrá de la sala de aduanas e inmediatamente se encontrará en medio de una parte pública del aeropuerto. Si te están esperando, aquí es donde tu saludo debería estar esperando. Si está buscando llegar a un hotel, consulte la información del aeropuerto que recopiló en el Paso 1 (hace mucho tiempo arriba) y muévase con propósito a la plataforma de taxis o autobuses. Ingrese su modo preferido de transporte y colapso.
¡Felicitaciones, ahora eres un viajero experimentado!