¿Por qué debería uno ser un miembro de la tripulación de cabina?

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Estas fueron mis razones (ahora hace 35 años): después de viajar durante seis meses en el sudeste asiático, decidí que me encantaba ese tipo de vida. Entonces, cuando regresé, decidí trabajar en la industria de viajes. Pero un trabajo en una agencia de viajes me pareció bastante aburrido.

Uno de mis maestros me dijo que solicitara un trabajo como asistente de cabina. En ese momento no me consideraba uno. A mis ojos, los chicos tenían que ser guapos y las chicas muy guapas. Y también es muy fácil con la gente … No me consideraba así.

Pero de todos modos solicité y me rechazaron aproximadamente 9 veces por diferentes aerolíneas. Como holandés, solicité un trabajo en KLM, pero me suspendieron y tuve que llamar casi todos los meses una y otra vez. Mientras tanto, Lufthansa me envió una invitación para una entrevista y a partir de ahí las cosas comenzaron a funcionar … Trabajé durante 30 años con esa compañía. Inicialmente mi plan era hacerlo durante dos años.

¿Entonces por qué? Como dije, me gusta viajar, me gusta hablar con la gente (más de lo que pensaba), me gustan los idiomas y usarlos. Me gustaba trabajar solo pero también en equipo … todas estas eran mis razones.

Mi hobby era la fotografía y con este trabajo tuve la oportunidad de tomar fotos en todo el mundo.

Más tarde, cuando trabajaba como asistente de cabina, encontré otras razones para seguir haciendo el trabajo. Disfruté la diversión a bordo y durante las escalas. Disfruté trabajando con mis colegas hombres o mujeres … la mayor parte del tiempo fue agradable y divertido.

No necesitaba llevar mi trabajo conmigo. Una vez que salimos de los aeropuertos, el tiempo era mío. No se preocupe por el trabajo que tuvo que ser terminado, cada vez que un nuevo comienzo.

En ese momento, el dinero era bueno, las escalas fantásticas y la vida genial. Hoy en día…? No sé … se han ido muchas cosas. Las escalas ya no son tan geniales. La gente ya no tiene tiempo el uno para el otro … el salario ha bajado, las horas de trabajo han aumentado …

Por eso no me quedé más tiempo. Podría haber extendido mi contrato por un año, cinco años, pero a los 55 años me dije a mí mismo que lo que era, no vuelve. Los buenos tiempos han terminado. Soy demasiado mayor para coquetear con mujeres jóvenes de 22 años que podrían ser mi hija, una escala de una noche y un avión constante, aviones llenos, los pasajeros de “calidad” ya no vinieron …

Ahora estoy “retirado” desde 2012. ¿Me arrepiento de algo? ¡No! ¿Tendría una razón para regresar como azafata? ¡No! ¿Se lo recomendaría a alguien? Realmente no…. digamos, no como un trabajo de por vida, sino solo durante unos años, para obtener algo de experiencia en la vida, pero no de la forma en que me funcionó. Eso ya no existe … ¡por desgracia!