¿Hay un avión de pasajeros cuya cabina se estabiliza (durante turbulencias o cualquier otra vibración) con un cardán?

Answer 1

UH no. Y por buenas razones.

Pero primero, ¿cuál sería el propósito de tal sistema? ¿Para aliviar las molestias de los pasajeros al volar? Es decir, cinetosis? Si es así, no me di cuenta de que viajar en avión era tan incómodo que la gente exigía mejoras o simplemente ya no volaba. Sin embargo, supongamos que desea una instalación de cardán. ¿Tienes miles de millones de dólares para diseño y creación? Ok, ahora, ¿tiene billones de dólares más para construir todos los nuevos aviones de pasajeros? Porque no se puede adaptar dicho sistema a la aeronave actual.

Sin escribir un capítulo para un libro de texto de física de la universidad, veamos brevemente su sistema y aeronave. Eliminar todas las ventanas. La cinetosis se induce fácilmente cuando sus ojos no coinciden con lo que su oído interno le dice a su cerebro sobre el movimiento. También debe aislar la cabina, visualmente de las paredes de la cabina y también del exterior, a excepción de los accesorios de cardán. Quizás un tubo dentro de un concepto de tubo pero,

Ingrese al sistema de cardán. Un sistema de 3 cardán (guiñada, balanceo y cabeceo) no funcionaría en todas las condiciones debido al bloqueo del cardán. (Búscalo en Google). Necesitarías al menos un cuarto sistema de cardán para ayudar a evitar el bloqueo. Vaya, son muchos más dólares. Incluso la NASA no tenía un sistema de 4 cardán en sus vuelos Apollo.

Incluso si tuviera un sistema de este tipo, el diseño de una aeronave que pudiera utilizar dicho sistema sería autolimitante para su sistema. Por ejemplo, tendría que haber limitaciones de diseño de la aeronave en el eje vertical para la actitud de ascenso a solo varios grados, debido al espacio necesario para permitir la inclinación de la aeronave al despegar y bucear. Eso en sí mismo podría ser peligroso para todos los pasajeros si es insuficiente.

Se podrían abordar muchas más limitaciones y dificultades, pero no creo que sea práctico o realista.

Toma un poco de Dramamine y vuela.

Answer 2

¿Hay un avión de pasajeros cuya cabina se estabiliza (durante turbulencias o cualquier otra vibración) con un cardán?

Una cabina de avión de pasajeros es esencialmente un tubo, por lo que el único cardán práctico estará en el eje del rodillo, lo que no será de mucha utilidad práctica en vuelo.

Incluso si fuera posible un cardán de 3 ejes, solo mantendrá a los pasajeros en posición vertical y no ayudará en absoluto contra la turbulencia o las vibraciones (violentas); para eso, necesitará colocar el tubo en un soporte de choque masivo que podría reducir marginalmente las vibraciones de alta frecuencia.

Answer 3

No. Es más que costoso y poco práctico, como han señalado otras respuestas. Y no ayudaría. Los cardán solo podrían estabilizar la rotación, no la aceleración, que es la principal fuente de incomodidad durante la turbulencia. Y esa estabilización solo podría ocurrir en el centro de gravedad del avión. Por lo tanto, no podría funcionar para más de aproximadamente 1 pasajero en el medio.

Es el avión que se lanza arriba y abajo lo que la gente nota. Casi no hay cambios en el cabeceo, balanceo o guiñada durante la turbulencia. Quiero decir, hay un poco, pero no lo suficiente como para notarlo.

Answer 4

Definitivamente no. Las penalizaciones estructurales, de estabilidad, peso y costo serían escandalosas, todo por una irritación menor. No va a suceder en el corto plazo. Una solución simple pero costosa es una envergadura larga que permite que las alas se desvíen como un resorte plano.