Primero la política …
Uber ha sido prohibido en varios aeropuertos en todo el mundo. Una de las razones de las prohibiciones son los aeropuertos que intentan proteger sus ingresos.
La mayoría de los aeropuertos principales tienen paradas de taxis separadas de las zonas de recogida (donde un amigo o familiar puede recogerlo). Algunos aeropuertos han eliminado las zonas de recogida por completo, obligando a los conductores que recogen pasajeros a estacionarse y, por supuesto, pagan el privilegio. La mayoría de los aeropuertos que tienen zonas de recogida a menudo imponen límites estrictos de tiempo de espera.
Los taxis que desean recoger pasajeros de la parada de taxis designada generalmente tienen que pagar un recargo aeroportuario y estar registrados previamente en el aeropuerto (esto a menudo también se aplica a los traslados). El aeropuerto gana dinero.
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Los taxis no autorizados a utilizar estas zonas, a menudo con reserva previa, tienden a estacionarse en los aparcamientos de la terminal de corta estancia y esperan en la terminal a que llegue el pasajero, pasando los cargos de estacionamiento al pasajero. El aeropuerto gana dinero.
Los conductores de Uber operan entre los dos. Los conductores de Uber generalmente no están autorizados a usar zonas de recogida de taxis, tampoco pueden abandonar el vehículo y estacionarse y esperar a los pasajeros (porque la aplicación Uber no tiene forma de pasar cargos adicionales al pasajero). El aeropuerto no gana dinero.
Ahora, volviendo a tu pregunta …
En consecuencia, los aeropuertos que no funcionan con Uber, o la aplicación de taxi ‘x’, hacen que sea muy difícil para los conductores ofrecer el mismo servicio continuo que esperamos en las principales ciudades.
Si bien las zonas de devolución son fáciles de manejar para el conductor y el pasajero, las zonas de recogida son un asunto mucho más difícil como se describió anteriormente. Los pasajeros pueden tener dificultades para encontrar conductores, y viceversa. Tales demoras en la llegada de pasajeros pueden resultar en una multa para el conductor. Esto hace que muchos conductores no acepten esas tarifas y, en consecuencia, aumenta los tiempos de espera potenciales para los automóviles (menor suministro).
También he escuchado historias de conductores que piden a los pasajeros que caminen hacia el perímetro del aeropuerto para que los recojan para que puedan evitar las temidas zonas de recogida.
Pero si está preparado para lidiar con los posibles problemas que surgen de las zonas de recolección (que generalmente son mínimas) y los controladores de Uber están disponibles, un Uber probablemente sería la mejor opción en cuanto al precio.