¿Qué tan seguros son los vuelos de ojos rojos?

Answer 1

Los vuelos de ojos rojos se refieren a cualquier vuelo, de menos de 7 horas, que sale tarde por la noche (alrededor de la medianoche) y llega temprano por la mañana del día siguiente, alrededor de las 5 a las 7 a.m. El término no es tan antiguo, muchos aeropuertos de EE. UU. No estaban equipados para manejar vuelos nocturnos hasta la década de 1950.

Y como otros mencionaron, los “ojos rojos” fueron los efectos secundarios de no poder descansar bien en estos vuelos. El término original era para vuelos de la costa oeste de EE. UU. Al medio oeste / costa este (y viceversa). Ahora, con aviones / aeropuertos modernos, puede ser un vuelo nocturno desde Londres a Atenas, Perth a Sydney, Moscú a Ulan Bator, El Cairo a Dubai, etc.

Tal vez haya habido un momento en que tomar un “ojo rojo” o un vuelo nocturno puede haber sido menos seguro, pero la infraestructura aérea actual lo hace igual a volar durante el día.

El espacio aéreo está menos congestionado durante la noche, pero no creo que eso importe.

¡Viajes felices!

Answer 2

Es una especie de pregunta relativa. Estadísticamente, probablemente sean tan seguros como cualquier otro vuelo, pero las estadísticas de los vuelos de las aerolíneas no tienen sentido, ya que toda la industria es literalmente más segura que cualquier otra cosa en la tierra, al menos para las aerolíneas estadounidenses. ¡Sin accidentes mortales durante 7 años! No solo más seguro que conducir hasta el aeropuerto, sino más seguro que estar parado en la fila en el mostrador de boletos, o viajar en tren o autobús hasta la puerta de carga, o ser atacado por vacas (¡un promedio de 22 muertes / año!) Dicho esto allí He estado más de un par de veces conduciendo a casa una hora después de aterrizar y tengo que detenerme porque estoy a punto de quedarme dormido y preguntarme qué hacía volando, casi en la misma condición, y aterrizando con 250 personas detrás de mí 60 minutos antes. Algunas veces no se siente tan seguro, pero la realidad es que hay tantos controles, equilibrios, respaldos, monitoreo y capacitación que realmente es solo una sensación, las diferencias estadísticas no son significativas o medibles.

Answer 3

El control del tráfico aéreo, el seguimiento de vuelos y la observación e imagen del clima casi en tiempo real son sólidos en todas las rutas principales de las aerolíneas, y en ninguna parte esto es más cierto que en América del Norte. Estadísticamente, no hay diferencia en la seguridad aérea entre los vuelos diurnos y los nocturnos.

Los vuelos de ojos rojos no son menos seguros que los vuelos regulares durante el día.

Ciertamente son mucho más seguros que los vuelos de ojo negro.

Answer 4

La designación de ‘ojos rojos’ se refiere a los pasajeros, no a la tripulación. Los miembros de la tripulación habrán tenido el período de descanso obligatorio antes del vuelo, por lo que, si bien es probable que los pasajeros estén al final de un largo día, la tripulación está comenzando su día de trabajo y probablemente se hayan despertado 2 o 3 horas antes de la salida.

Answer 5

Solo estoy adivinando, pero mientras los pilotos estuvieran descansados, pensaría más seguro debido a la menor cantidad de tráfico.

El único problema que pensaría sería la aproximación al Agujero Negro y el vuelo por instrumentos y toda la aviónica disponible que no debería ser un factor.

Entonces diría que sería más seguro debido a la menor congestión en los aeropuertos.

Alguien con más experiencia me avisa si estoy en lo correcto.

Answer 6

Son exactamente tan seguros como los vuelos en cualquier otro momento del día.

Answer 7

No es diferente a los vuelos diurnos. Yo vuelo con los ojos rojos en cada vuelo, no es gran cosa.