Hay algunos ángulos aquí:
Conoce tus derechos
Cada aerolínea que hace negocios en los EE. UU. Publica un “plan de retraso de asfalto” que dice lo que prometen hacer por usted si está “atrapado en el asfalto” (es decir, está a bordo de un avión, está en el tierra, no está estacionado en la puerta, y está esperando para despegar o ha aterrizado y está esperando que se le asigne una puerta).
Estas reglas son fáciles de consultar por aerolínea (solo visite el sitio web de su operador y busque el ‘plan de retraso de asfalto’). Dirán (como mínimo, para cumplir con las normas federales) que
- ¿Cómo es estar en la lista de exclusión aérea de los Estados Unidos?
- Cómo llegar a la sección de salidas internacionales desde las llegadas nacionales en la Terminal 3 del aeropuerto IGI
- ¿Cuál es el procedimiento cuando se roban sus pertenencias personales en vuelo?
- Cómo transferir mi vuelo a una aerolínea diferente sin que me cobren
- ¿Cómo es la estructura de mercado de la industria aérea?
- Después de al menos 2 horas en el asfalto, la aerolínea promete proporcionar alimentos, agua y baños.
- dentro de las 3 horas posteriores a la salida de la puerta, la aeronave debe despegar o regresar y permitir que los pasajeros desembarquen; pero con una separación significativa por razones operativas
Los pilotos, los auxiliares de vuelo y el personal de operaciones de la flota son generalmente muy conscientes de estas reglas y no necesitan que se les recuerde, pero en teoría podría ser bueno que le pregunte a la tripulación si planean cumplir con las reglas. (Y puede ser bueno saber qué esperar, o poder decirle a otras personas en el avión). Por lo tanto, puede valer la pena conocer sus derechos con anticipación.
Vea un comunicado de prensa sobre sus derechos en New DOT Consumer Rule Limits Airline Tarmac Demoras, brinda otras protecciones para los pasajeros.
Tenga en cuenta la gran separación para fines operativos: si el control de tráfico aéreo dice que “regresar a la puerta de embarque retrasaría otros vuelos”, una aerolínea es libre de mantener su avión en la pista y no enfrentará ninguna penalización.
Si las aerolíneas se equivocan y lo mantienen en la pista durante más de 3 horas, puede denunciarlos al Departamento de Transporte de los EE. UU. Y el DOT investigará e impondrá una multa.
No obtienes nada si las aerolíneas se equivocan. Son solo ingresos para el DOT. Esto es un fastidio enorme: realmente creo que todas las multas del DOT contra las aerolíneas deben duplicarse con la mitad de la multa que se aplica directamente a los pasajeros afectados (solo envíe un cheque por correo a todos).
Las infracciones de la regla de demora en el asfalto cuestan alrededor de $ 100,000 por vuelo (WN recientemente presentó $ 1.6 millones por 16 demoras; el Departamento de Transporte de los Estados Unidos multas al sudoeste $ 1.6 millones por violar la regla de demora en la pista); ¡Imagínense lo genial que hubiera sido si cada uno de los 100 pasajeros se redujera su parte de un cheque de $ 100k!
Bajarse del avión
Si está a bordo de un avión que ha estado estacionado en la pista durante más de aproximadamente dos horas y media, y realmente desea volver a la puerta de embarque, tiene un par de opciones.
La primera es preguntar si la aerolínea va a volver a la puerta de embarque para evitar infracciones por demora en el asfalto. Oye, tal vez se olvidaron. (Raro.)
Y la otra opción es hacer algo de magia. Las palabras mágicas “huelo a humo” o “tengo dolor en el pecho” generalmente lo sacarán del avión muy rápidamente, incluso si está “atrapado” esperando el despegue.
Tenga en cuenta que esto generalmente causará que su vuelo se cancele o se demore severamente y generalmente hará que sea atendido por proveedores médicos (si tuvo dolor en el pecho) o por la policía (si olió a humo y no hubo ninguno). Pero es una opción. En los vuelos comerciales de EE. UU., Siempre hay una salida: nunca está realmente “atrapado”. No debería haber ninguna razón para terminar en una situación como 47 pasar ‘pesadilla’ 9 horas en avión aterrizado o pasajeros de la aerolínea descargados después de 11 horas esperando en el asfalto JFK.
Desquitarse
Si sospecha que una aerolínea lo arruinó y lo mantuvo en la pista durante ≥3 horas, presente una queja al consumidor del DOT. Esto lleva unos cinco minutos; hay un formulario web fácil: presente una queja del consumidor. Incluso si no quieres venganza per se , puedes completar una queja para asegurarte de que otros consumidores en el futuro no tengan la misma mala experiencia que tú.
El DOT investigará, contactará a la aerolínea para el seguimiento y recaudará multas si corresponde.
Hay personal dedicado de líneas aéreas de alto nivel cuyo trabajo es responder a las quejas del DOT y son muy buenos para hacer un seguimiento rápido (en cuestión de días). Por lo tanto, no hay garantía de que su queja resulte en una multa. Si la aerolínea puede encontrar una razón legítima por la que lo mantuvo alejado de la puerta durante ≥3 horas (“¡ATC nos dijo que causaríamos más demoras al regresar a la puerta!”), Evitarán pagar el Gobierno cien mil dólares. Si no pueden, probablemente no lo harán.