Te equivocas: se permiten plumas estilográficas en los aviones.
Las aerolíneas a veces simplemente te desaniman de tomar plumas estilográficas en el vuelo.
Los motivos son los siguientes:
- la presión del aire en una aeronave presurizada es menor que la presión del aire en la superficie donde utilizó la pluma por última vez;
- si el cartucho o el depósito no están llenos, hay aire atrapado en ellos, y ese aire está a presión superficial (presión más alta que la cabina en altitud);
- Si la tapa del bolígrafo sella bien, cuando abra la tapa expondrá la alimentación a la presión de la cabina; la presión en el cartucho se igualará al expulsar el aire del cartucho y la tinta con él;
- eso generalmente resulta en tinta importante de personas y pertenencias.
Para evitar este problema, use plumas que tengan tapas bien diseñadas (que hagan un buen sello; agregue grasa de silicona si tiene dudas) y deje la maldita tapa puesta durante todo el vuelo.
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Si absolutamente debe escribir con una pluma estilográfica mientras vuela, entonces:
- servilletas de acopio
- use un bolígrafo demostrador donde pueda ver dónde está la tinta en todo momento
- sostenga el bolígrafo vertical, con la punta hacia arriba, durante unos minutos para que la tinta caiga al fondo del cartucho tanto como sea posible
- lentamente desenrosque la tapa, mientras mantiene la punta hacia arriba
- prepárese para las consecuencias, ya que la tinta que había quedado en la alimentación burbujeará de todos modos.