Cuando la industria de las aerolíneas comenzó a extenderse por todo el mundo, la simplicidad de un identificador de dos letras era bastante simple. KL – KLM, BA – British Airways, EA – Eastern Airlines, etc., todo tenía sentido. Sin embargo, a medida que la industria proliferaba y prácticamente todos los países del mundo reclamaban su propia aerolínea nacional, quedó claro que el sistema de dos letras se agotaría rápidamente.
Incluso con cientos de transportistas relegados durante mucho tiempo a la memoria, sus códigos permanecen: PA – Pan Am, NA – National Airlines, SN – Sabena, etc., todavía son propiedad de compañías independientes o, a veces, incluso son mantenidos como activos nacionales por ciertos países.
La necesidad de encontrar nuevas combinaciones, algunas sin ningún sentido, se volvió axiomática. Hoy, incluso los códigos numónicos / alfa se están agotando, de ahí el nuevo cambio a la codificación de tres letras. Algunos (BAL, UAL, etc.) tienen mucho sentido. Una vez más, algunos no lo harán.
La codificación inicial de dos letras se creó en conjunto con IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo. Los códigos de tres letras, hoy, son administrados por la OACI, Autoridad de Aviación Civil Internacional. Puede seguir esos códigos visitando el siguiente sitio:
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¡Que todos tus viajes sean de descubrimiento!
Fr B +