Pregunta que contiene suposiciones: ¿Cómo piratea Irán el radar de vuelo de los aviones?

Answer 1

Gracias por la oportunidad de A2A.

Sin embargo, la pregunta, en sí misma, es un poco confusa ya que uno puede ‘atascar’ fácilmente el radar de una aeronave, bombardeando la aeronave (su antena de radar) con energía (en la porción de onda de radio del espectro electromagnético). Eso prohibiría que el software dentro de los sistemas de radar a bordo pueda dar sentido a la energía (normalmente reflejos de energía de radar) recolectada por la antena de radar.

Si se quisiera confundir al software para que interprete los retornos del radar de una manera alternativa específica, uno tendría que capturar la energía transmitida por el radar y devolver una reflexión alternativa (una pequeña parte de la señal original) que luego sería recogida por el Plato de radar e interpretado por los algoritmos de software del sistema de radar.

Esto sería extremadamente difícil de lograr debido a la velocidad a la que un plato de radar realiza su barrido; Lograr las propiedades correctas y precisas (sincronización, frecuencia, desplazamiento de fase, amplitud, etc.) de la señal de retorno sería el desafío.

Si, por otro lado, se refiere a la ‘captura’ de un RQ-170 fabricado y operado por los EE. UU. A fines de 2011, es probable que el Datalink entre el sistema aéreo no tripulado (UAS) y su centro de comando y control sea interrumpido o perdido intencionalmente por accidente que conduce a un aterrizaje no planificado y posiblemente automatizado.

La interrupción de la señal de Datalink no sería muy difícil, si el equipo requerido estuviera disponible, sin embargo, tomar el control (“pirateo”) de la señal para poder controlar el vehículo sería imposible sin acceso a equipos sofisticados y software, capaz del acondicionamiento de señal necesario.

Cualquiera que sea el caso, la interrupción de las señales es una parte del desafío, la parte fácil. La suplantación de señales para efectuar el comando y el control es una propuesta mucho más difícil, si no imposible. Tenga en cuenta que es probable que exista algún nivel de cifrado de datos.

Si bien todo es posible e Irán ciertamente puede producir excelentes especialistas en aviónica, es la falta de acceso al hardware y software requerido, restringido y sofisticado lo que hace improbable la premisa de ‘piratería’.

Answer 2

La piratería es un término de aplicación de software para obtener acceso a redes informáticas. Los sistemas de radar no están conectados en red en aviones comerciales. Los radares de los aviones militares pueden recibir datos de los aviones de un AWAC a través de la transmisión de radio y pueden atascarse. El nivel de cifrado de red utilizado está por encima de las capacidades de descifrar de cualquier hacker. Sin mencionar que el cifrado cambia durante cada transmisión y no está sincronizado. Los sistemas de aviones de combate en red no se transmiten por haz ancho, lo que complica aún más los intentos de los “piratas informáticos” de piratearlo. El intruso también tendría que tener un sistema de intercepción de radio muy sofisticado y poder transmitir, que en sí mismo puede ser rastreado, atacado y destruido .

No existen sistemas pasivos que puedan rastrear transmisiones de radio de aviones de alta velocidad y gran altitud con ningún grado de precisión. La única opción que queda es bloquear una amplia gama de frecuencias de radio. Al hacerlo, como se mencionó anteriormente, expone dónde se origina la interferencia del radar. Rastrear, apuntar y destruir.

Electronic Warfare es un campo de batalla muy sofisticado y complejo. No es (todavía) Star Wars, pero nos dirigimos en esa dirección. La estrategia y las tácticas han evolucionado desde su uso inicial en la guerra aérea durante la Guerra de Vietnam.

Se considera que es la 4ta dimensión en el combate aéreo y juega un papel general importante en salidas a gran escala donde se considera que las fuerzas de oposición tienen alguna capacidad EW. La mayoría de los sistemas y la literatura sobre el tema están limitados, la mayoría de ellos clasificados lógicamente desde la vista abierta.