AF447 fue un choque controlado en el mar si el informe final de BEA se considera exacto, lo que sugiere que todos habrían muerto al impactar en el océano.
Cuando la descompresión explosiva ocurre por encima de los 12,500 pies, la hipoxia sería un factor antes de cualquier otro mal funcionamiento y resultados inminentes.
Mientras que en otros, el error de manejo mecánico o piloto en la operación de la presión de la cabina tendría los mismos resultados.
El vuelo 261 de Alaska Airline probablemente tuvo el mismo resultado que AF447 sobre San Francisco. Algunos pasajeros pueden haber muerto de ataques cardíacos antes del impacto debido a la comprensión y la conciencia de un problema antes del accidente.
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No he leído (hasta ahora) ningún informe de investigación de accidente aéreo o informes médicos forenses que hayan sugerido específicamente el miedo u otra forma de agitación emocional (excepto la insuficiencia cardíaca relacionada con el estrés) como una posible causa de muerte antes de que ocurra el accidente / accidente. Pero el hecho de que no esté completamente documentado por el informe de la Junta de Seguridad del Transporte no significa que no pueda suceder. En algunos casos, es probable que se establezca bajo pautas de informes muy específicas, pero tiene el mismo significado que usted describe.
Enfrentarse a un evento terminal conocido y posible podría desencadenar el miedo y conducir directamente a la insuficiencia cardíaca inducida por el estrés.