¿Malasia Airlines sobrevivirá financieramente a los dos trágicos incidentes, será rescatado por el gobierno de Malasia o se declarará en quiebra?

Answer 1

La cuestión es que, hasta donde sabemos, Malaysian Airlines no ha hecho nada malo. Nadie tiene idea de lo que sucedió en MH370, excepto que fue extraordinariamente extraño. MH17 estaba siguiendo una ruta que otras aerolíneas seguían y no tenía ninguna razón real para no hacerlo. Sería muy desafortunado que la empresa se declarara en bancarrota y todos esos trabajos perdieran más de dos incidentes separados de 1 millón.

Malasia es lo suficientemente rica como para rescatar a su aerolínea nacional y creo que a fin de cuentas lo hará. Pero no hay garantía, Air Asia con sede en KL es capaz de hacerse cargo de la mayoría de las rutas nacionales de Malasia. Singapore Airlines y Thai son capaces de hacerse cargo de las rutas internacionales de Malasia.

Lo que es seguro es que si sobrevive necesitará cambiar la marca. Los viajeros perdonarán mucho a una aerolínea, pero tener mala suerte no es una de ellas.

Answer 2

Después de que los incidentes de vuelo MH370 y MH17 interrumpieron su reputación incontaminada como viajero seguro, la compañía ya no puede continuar sin una revisión general completa. La amenaza psicológica solo puede ser contrarrestada por una renovación de arriba a abajo que incluye el cambio de nombre al cambiar el nombre de la aerolínea, tal vez acortándola en Malay Airlines, presentando un nuevo lema dirigido a la confianza del consumidor, algo como ‘nos importa’ y nombrar un nuevo director ejecutivo. Tendrá que someterse a planes de marketing agresivos para hacerlo. Además, la aerolínea debe realizar voluntariamente una auditoría de seguridad para ganarse la confianza del consumidor.

La compañía tiene que lograr convocar el apoyo de sus fuertes sindicatos de empleados mediante interacciones y seminarios regulares. En lugar de eliminar a 20000 empleados, puede considerar la reducción de costos mediante la reducción de salarios y ofrecer beneficios no monetarios a los empleados presentando planes que se puedan ejecutar con el apoyo del gobierno.

La empresa puede solicitar la nacionalización y hacer que el país invierta en sus planes de reestructuración. Otra opción que tiene la aerolínea es ir a la privatización. Además, con su identificación como símbolo nacional de Malasia, puede solicitar subsidios fiscales durante 5 años para que tenga tiempo no solo de recuperarse de sus pérdidas sino de convertir una empresa que genera pérdidas en una generadora de ganancias.

Una fusión con otra aerolínea ayudaría en los principales planes de reestructuración que requiere la aerolínea. Thai Airways, aunque en una posición comparativamente mejor pero con pérdidas similares en el último año financiero, puede verse como un socio potencial.

Alternativamente, la compañía puede buscar la adquisición de aerolíneas más pequeñas que operan en Malasia, como Berjaya Airlines o Malindo Air, para expandir su presencia.

Answer 3

Mi opinión (y es solo eso, una opinión) es que el gobierno cree que necesita retener una aerolínea nacional. Todo lo que sucederá está muy abierto a la especulación. Dudo que Malasia incluso permita que la aerolínea se acerque a la bancarrota; intervendrán antes. Una posibilidad es un cambio de marca completo, tal vez usando el nombre de Malasia para la aerolínea en lugar del nombre “inglés”,

Answer 4

Al igual que el usuario de Quora, estoy seguro de que el gobierno de Malasia se encargará de que una aerolínea nacional con bandera con alcance casi global se mantenga. Malaysia Airlines no es la única aerolínea del país, pero la única otra grande es la aerolínea de bajo costo AirAsia, que no está en condiciones de reemplazar a Malaysia Airlines en el escenario global.

Answer 5

Gracias Graham y Dan. Esos fueron mis pensamientos iniciales también cuando estaba discutiendo estas preguntas con un par de otros amigos. Todos hemos reservado boletos con MA y nos preguntamos si deberíamos cancelar nuestros boletos, no por miedo a volar con MA, sino más aún si se quiebra.