¿Qué tan bien equipados están los mariscales y pilotos? ¿Tienen indicadores de nivel de oxígeno y un pequeño tanque de oxígeno portátil?

Eso es ciertamente posible. Pero no explicaría por qué el transpondedor se apagó, no por qué el avión realizó al menos dos cambios importantes de rumbo después de ese evento. Si sucediera lo que usted dice, el avión continuaría en línea recta hasta que se agote el combustible. Incluso podría hacer cambios de curso planificados en puntos de ruta programados. Pero no volaría en una dirección completamente diferente. El vuelo 522 de Helios Airways se estrelló por razones como esta.

Los pilotos ciertamente tienen indicadores de presión en la cabina (no indicadores de nivel de oxígeno) y sus propios suministros personales de oxígeno que serán generosamente suficientes para un descenso brusco a un nivel respirable.

Sky Marshals son, hasta donde yo sé, un concepto exclusivo de EE. UU.: Otros países no los tienen. (El Al podría tener algo por el estilo, pero no hablan de sus precauciones de seguridad). Un Sky Marshal está destinado a parecerse a cualquier otro pasajero, por lo que sería difícil darles instrumentos especiales y suministros de oxígeno sin que su identidad se haga evidente.