¿Por qué los aeropuertos no tienen más tomas de corriente donde puede enchufar las computadoras portátiles?

Isaac cubre los temas más importantes.

La infraestructura es difícil de adaptar y muchas terminales aeroportuarias fueron diseñadas hace mucho tiempo.

Si observa las terminales más nuevas como T2 en SFO (Virgin America y American) y la T5 de jetBlue en JFK, están diseñadas para las realidades de los viajes en 2012.

Entre estos se encuentran mayores problemas de seguridad, lo que significa que las personas llegan al aeropuerto antes. Estas personas necesitan algo que hacer, y proporcionar energía e Internet es una manera fácil y rentable de aplacar a las personas.

Relacionado con esto es WiFi. Cada vez más, los aeropuertos ofrecen WiFi gratis.

En algunos casos, existe una disputa entre las aerolíneas y los aeropuertos y los servicios pueden variar drásticamente de una aerolínea a otra y de una terminal a otra. Por ejemplo, en muchas áreas de la puerta del suroeste, proporcionan energía cerca de los asientos. Pero ese servicio lo proporciona la aerolínea, no el aeropuerto.

Hace un tiempo, Boston Logan intentó prohibir a Continental que ofrezca WiFi gratis en su Club del Presidente. La razón declarada fue que causaría interferencia; La verdadera razón era que competía con el servicio WiFi de pago del aeropuerto.

Los aeropuertos tienen cierta competencia, especialmente si hay una conexión involucrada. Pero el poder en el aeropuerto estaría bajo en mi lista de factores decisivos. (Evito a O’Hare tanto como sea posible en invierno debido a preocupaciones climáticas).

En vuelo, sin embargo, hace una diferencia mucho mayor. Elegiré a Virgin America para obtener energía durante el vuelo y WiFi a través de las aerolíneas que no lo tienen, especialmente para los transcons.

Ahora estoy en los Estados Unidos, liderando AardvarkCompare – Travel Insurance Marketplace, pero viví en el Reino Unido, Alemania, Francia, Suiza, España y Portugal.

He viajado por todo el mundo por negocios y placer.

El mejor truco para el poder del aeropuerto es este:

Tira de energía

Cuesta $ 5, da energía para 6 y también 2 USB. Colóquelo en su equipaje de mano.

Vas a
a) Siempre tenga energía: solo haga que el usuario actual del tomacorriente se conecte a su tira.

b) Haz nuevos amigos: probablemente hayas ayudado a 5 o 6 personas más.

¡Viajes seguros!

La respuesta de Jonathan Breeze a ¿Cuáles son algunos trucos de equipaje de vuelo?

Creo que los enchufes eléctricos se están volviendo algo más comunes en las áreas de clientes en los aeropuertos, pero es un proceso gradual. Me imagino que en las terminales recién construidas se integran en los planes desde el principio.

Parte del problema tiene que ser que la mayoría de los aeropuertos y terminales se construyeron antes de que el uso de computadoras portátiles fuera tan generalizado. La actualización de la nueva instalación eléctrica puede ser bastante costosa. Es poco probable que un aeropuerto use pistas de rodadura temporales o algo por el estilo. Con el fin de mantener su estética y calidad, deberán ejecutar un nuevo sistema eléctrico incorporado, probablemente bajo el piso. Dependiendo de la estructura existente, esta puede ser una tarea extremadamente difícil. Los paneles eléctricos y las alimentaciones de los aeropuertos también deberán actualizarse para acomodar el consumo adicional, que también es costoso, particularmente si se deben construir nuevos espacios eléctricos para acomodar paneles más grandes, transformadores nuevos, etc.

Un segundo problema es que hay un costo adicional. El uso eléctrico acumulativo de todas esas computadoras portátiles debe ser cubierto por alguien, por lo que los objetivos más probables para pagar el costo son los titulares de boletos. Los aeropuertos pueden ser reacios a aumentar aún más los costos de los clientes.

Finalmente, los aeropuertos están en el negocio de los viajes, y no creo que la presencia, la falta o las salidas de las computadoras portátiles tengan mucho efecto en sus negocios. Considere esto, cuando muchas personas vuelan, tienen pocas alternativas. Si necesita recorrer una gran distancia en poco tiempo, volar es su única opción. La mayoría de las ciudades tienen uno o dos aeropuertos como máximo. Entonces, cuando combina esas dos cosas, cuando necesita volar, generalmente no tiene muchas opciones sobre qué aeropuerto usar en cada extremo de su viaje, por lo que usará esos aeropuertos independientemente de las comodidades que brinden.

Porque no fueron diseñados para recargar teléfonos celulares, tabletas y computadoras portátiles.

El último aeropuerto construido en los EE. UU. Fue Denver y se inauguró en 1995 ante la gran cantidad de cosas que la gente quiere recargar.

Sin embargo, a medida que se reacondicionan las terminales, los aeropuertos están agregando algunas áreas para recargar dispositivos electrónicos, como en DFW.

Recuerde, los aeropuertos son negocios y su negocio no es la venta de electricidad ………… ..