Volé el equivalente militar de este tipo de operaciones, en helicópteros, hace varios años. Yo segundo la mayoría de los profesionales que Aaron enumera. Sin embargo, los inconvenientes eran un poco diferentes, porque generalmente estábamos en una mejor posición para tratar con ellos.
- Las reglas de descanso de la tripulación se aplican a nosotros incluso en una misión aérea especial; Podríamos hacer una escena un poco incómoda cuando tuvimos un dawdler, pero fue en blanco y negro.
- En un helicóptero, si alguien en quien el pájaro de la pista aún no había aterrizado te empujó a despegar a un clima realmente horrible, simplemente despegaste, dejaste que el clima bajara por tus oídos, elegías un campo conveniente y aterrizabas en el abstenerse de “te lo dije”. (El “idiota” estaba implícito).
- Realmente tuvimos un buen respaldo a través de nuestra cadena de mando. No tuvimos que tomar demasiada basura, y a menudo nos reservaron lo suficiente como para que la presión del cronograma nos permitiera retroceder educadamente pero con firmeza tanto como fuera necesario según quién fuera el siguiente en la cubierta.
Mi favorito personal fue un día cuando tuve un general de una estrella que había decidido que éramos su medio de transporte personal. Trató de hacer que me quedara mientras deambulaba por un sitio al que lo habíamos llevado, y se molestó mucho cuando le dije que teníamos que hacer otras paradas.
Regresamos a recogerlo a la hora señalada, y no estaba a la vista. Llamé a mis operaciones para tratar de localizarlo, sin éxito. Finalmente, le dije a un aviador que merodeaba por nuestro lugar de aterrizaje para encontrarlo y decirle que nos íbamos en diez minutos, con o sin él. Literalmente había encendido mis motores cuando apareció caminando a la vista de una colina a un cuarto de milla de distancia con su séquito, hizo un gran espectáculo de estrecharme la mano y luego se subió a bordo con una sonrisa.
En el momento en que estaba atado, despegué y me dirigí a toda velocidad hacia su punto de entrega. Habitualmente le dimos a nuestros pasajeros un viaje bastante gentil, y el general se ofendió por mi prisa, exigiendo unos auriculares que me molestaran por mi falta de respeto. Le dejé que dijera su opinión y luego contesté: “General, tengo exactamente once minutos para que lo dejen y luego recoger al Secretario de Defensa. Si llego tarde, le diré por qué”.
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Le estaba diciendo la verdad del evangelio, y creo que se dio cuenta de que se había equivocado de verdad en aproximadamente un nanosegundo. No dijo otra palabra; Lo arrojamos a su helipuerto y arrastramos el trasero a través del río Potomac hacia el Pentágono, donde aterrizamos justo cuando el auto del Secretario se estaba deteniendo (que momentáneamente se metió con mi control de vejiga, ya que este VIP en particular no había estado a tiempo una vez desde entonces Lo habíamos estado volando). Sin embargo, no se hizo daño, y el privilegio de una estrella tuvo sus privilegios de transporte aéreo para el equilibrio de su gira (lo que nos hizo sonreír a muchos de nosotros).