¿Qué porcentaje de consumidores elige sus vuelos directamente en el sitio web de una aerolínea en lugar de hacerlo a través de sitios como Orbitz, Kayak, Expedia, ebookers, etc.?

La división supplier.com vs. agencia de viajes en línea es más o menos 60% -40% ahora en términos de ventas realizadas (por ejemplo, cifras de eMarketer). Suponiendo que ambos obtienen un rendimiento / ARPU similar, obtendría la misma división para las transacciones / conversiones. Entonces debe tener en cuenta la diferencia en la conversión. Puede suponer un 10% de conversión para supplier.com y un 5% para agencias de viajes en línea.

Le dejaré verificar dos veces la aritmética, pero debería terminar alrededor del 40-45% de las compras en línea / la elección de vuelos ocurre en supplier.com en comparación con las agencias de viajes en línea. Lo anterior no tiene en cuenta la fuga de canal de supplier.com, probablemente en los puntos porcentuales únicos bajos. Podrías tenerlo en cuenta con una suposición del 2-3%, aunque no creo que haga mucha diferencia.

La otra cosa que podría corregir es Kayak y otras metabúsqueda, ya que alimentan tanto al proveedor.com como a las agencias de viajes en línea. Puede buscar cifras de qué porcentaje de compras de viajes en Kayak y otras metabúsqueda representan para obtener un número aún mejor. Mi estimación sería que metasearch alimenta el 80% en la agencia de viajes en línea, el 20% en supplier.com, pero probablemente también pueda encontrar datos al respecto.

Por supuesto, hay algunas aerolíneas que solo aceptan reservas a través de su propio sitio web; Ryanair y Southwest vienen inmediatamente a la mente.

Las cosas también varían según el mercado. En el Reino Unido, BA ha trabajado arduamente para que las personas visiten su sitio web y ha tenido éxito en parte por el simple hecho de que es el operador de nombres para el Reino Unido, pero también porque se ha asegurado de que las OTA no superen el sitio web de BA. Sin embargo, fuera del Reino Unido, donde no tiene el mismo reconocimiento de nombre o la misma capacidad para establecer algunos precios y tiene que depender de la conexión de tráfico, todavía trabaja en estrecha colaboración con las agencias de viajes.

Por lo tanto, aunque no puedo desafiar las cifras citadas por Aki, instaría a la precaución al suponer que cualquier mercado o aerolínea logra los números citados.


Notas:

  • El tamaño de la muestra es ~ 1200
  • Inclinado hacia la comunidad tecnológica (hombre, afluente, experto en tecnología)
  • Encuesta realizada antes de que Google lanzara su servicio de búsqueda de vuelos