Un avión en vuelo nivelado no puede volar hacia adelante más rápido que la velocidad del aire expulsado por su (s) hélice (s) o motor a reacción. Un motor a reacción expulsa el aire mucho más rápido que una hélice.
Además del empuje generado por el motor, otros determinantes son el peso de la aeronave (tracción hacia abajo), la cantidad de elevación (soporte hacia arriba) generada por sus alas y la resistencia (resistencia al aire) causada por la forma y velocidad aerodinámica de la aeronave.
En esencia, si las alas de un avión soportan más de su peso y si su forma crea menos resistencia, entonces se puede usar más potencia del motor para moverlo hacia adelante en lugar de mantenerlo en alto.
Los factores externos incluyen la dirección / velocidad del viento (que puede soplar desde atrás para empujar el avión más rápido o soplar desde el frente para reducir la velocidad) y la altitud (que determina la densidad del aire que afecta la elevación y la resistencia).
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