¿Qué pasará si el piloto de un avión de pasajeros sigue ascendiendo verticalmente?

Bueno, si estás pensando que va a tocar la luna y volver, tienes razón.

Quiero decir, tienes razón al ayudarte a leer esta respuesta.

Entonces, supongamos:

El piloto se vuelve loco y decide ascender verticalmente con los estranguladores abiertos.

Ahora, los motores podrían soportar el vuelo vertical hasta unos segundos, suponiendo que el avión volara mucho más rápido que su velocidad de parada, pero solo durante unos segundos.

Esto es lo que podría sucederle a un vuelo que viaja a .6 mach a 38,000 pies cuando el piloto repentinamente decide ascender verticalmente.

  1. El motor se detiene lo suficientemente pronto, ya que no está destinado a tal salida y el piloto pierde el control completo de la aeronave lo suficientemente pronto.
  2. El motor y el fuselaje de un avión de pasajeros no están diseñados para soportar tales cargas aerodinámicas. El fuselaje puede ceder pronto si el motor no se detiene y el avión continúa subiendo.
  3. En niveles más altos de la atmósfera, la formación de hielo en las alas puede conducir a “no generar elevación”, lo que nuevamente es fatal.

Un avión de pasajeros no está destinado a ir contra la gravedad en ángulos de ascenso tan destructivos.

Los sistemas no permitirán que el piloto ascienda verticalmente en primer lugar. Incluso si el piloto anula el sistema, es un desastre esperando que suceda.

Si el avión avanza perfectamente hacia arriba (la nariz apunta casi verticalmente), eventualmente dejará de subir, ya que el empuje será menor que el peso del avión. Esto le sucedería a cualquier avión con un motor de respiración de aire, ya que el empuje disminuye con la altitud.

El avión se detendría por un momento, luego comenzaría a descender hacia atrás. Tenga en cuenta que esto no es un puesto. Las fuerzas aerodinámicas ejercidas en el avión al retroceder intentarían voltear el avión para que vuelva a ir por la nariz. Si el piloto tiene mucha suerte, el avión terminaría en una inmersión muy empinada y volvería a volar aerodinámicamente. Si el piloto no tiene suerte, el avión estaría volteando alrededor de los 3 ejes casi al azar, y sería destrozado en unos segundos.

En este escenario, ni siquiera tiene la consistencia mínima de un bloqueo o giro adecuado.

Eventualmente se detendrá y entrará en una inmersión. Una vez que la velocidad aérea sobre las alas es suficiente para ganar elevación, el avión volará nuevamente. Una vez que el avión está volando, es una simple cuestión de recuperarse del puesto y continuar como se esperaba.

Mira, lo que has descrito y preguntado es lo que se conoce como un puesto de encendido y es parte del régimen de entrenamiento para la mayoría de los niveles de licencia. Si se recuperan adecuadamente, pueden ser divertidos. Si se recupera incorrectamente o se hace en una aeronave sin peso y equilibrio, el resultado ha resultado mortal.