¿Es peor un accidente de agua en un avión que un accidente de terreno? ¿Los pasajeros generalmente se ahogan?

Answer 1

He estado involucrado en varias investigaciones de choques de aeronaves (accidentes), y es casi imposible comparar un choque con otro si definimos el choque como un impacto incontrolado. Sería imposible decir si golpear el suelo sería peor o mejor que golpear el agua. En un choque no controlado, es probable que el avión se rompa y que muchos o todos los pasajeros mueran debido a un trauma, ya sea por agua o tierra.

Haces un punto válido de que los pasajeros no pueden nadar para siempre, y eso sería un obstáculo. Sin embargo, si algún pasajero sobreviviera a un impacto incontrolado, probablemente podría encontrar equipo de supervivencia u otra cosa a la que aferrarse. Entonces es una cuestión de medio ambiente y de ser rescatado. No hay muchos accidentes en los que los pasajeros sobrevivientes hayan sido rescatados, ya sea que estuvieran en el agua o en un entorno hostil en tierra. En cualquier caso, es principalmente una cuestión de ser encontrado y rescatado rápidamente. Cuando pensamos en los aviones que se estrellan en el agua, generalmente pensamos en el océano, lo que generalmente significa un ambiente hostil lejos del rescate. Esos sobrevivientes que no se ahogan probablemente se congelarán o empeorarán antes de ser encontrados. No suena horrible, pero así es como funciona. Es fácil olvidar lo lejos que estás de la civilización cuando estás en medio del océano.

Si está hablando de un aterrizaje o zanja de emergencia controlado, entonces hay ventajas y desventajas para ambos, pero la sabiduría general es que la tierra es mejor, SI puede encontrar una pieza lo suficientemente larga y plana que esté libre de obstáculos. En ese caso, si tiene un buen control del avión, un aterrizaje muy elegante en tierra a la velocidad aérea más lenta sería preferible a una zanja. En cualquier caso, he visto en mi experiencia de investigación de choque que es probable que tengas muchos supervivientes (a menudo todos sobreviven) si un avión puede hacer un aterrizaje o aterrizaje forzoso controlado (es decir, el río Hudson o muchos accidentes polacos).

Answer 2

Depende de lo que quieras decir con “bloqueo”.

Considere la conocida vela del Capitán Sully en el río Hudson. El término piloto para lo que sucedió es zanjear , básicamente “aterrizar un avión en el agua”, pero “aterrizar en el agua” sería un oxímoron ya que no puedes aterrizar donde no hay tierra … así que nos zanjamos .

¿Fue eso un “accidente aéreo”? Para la persona promedio, probablemente. Para un piloto, probablemente no. El avión hizo algo que debe hacer, que tiene procedimientos predefinidos, para los que practican los pilotos. Todo sucedió de manera controlada y nadie resultó herido.

En comparación con un aterrizaje controlado fuera del aeropuerto en un avión, creo que preferiría estar en una zanja. Esto se debe a que hay toneladas de cosas en tierra para que el avión golpee, lo cual es peligroso: árboles, líneas eléctricas, etc. Es mucho más probable que ocurra un incendio. Una zanja ejecutada correctamente también puede ser peligrosa, especialmente cuando el agua es agitada o la ayuda está muy lejos. Pero aún así me suena mejor que “aterrizar” en un bosque.

Volviendo al término “accidente”, este término, para mí, implica que el avión está fuera de control. En este caso, que siempre es muy, muy malo, prefiero estar en tierra. Es probable que los pasajeros resulten heridos o inconscientes, lo que dificulta la evacuación, y mucho menos la natación. Si nos fijamos en el reciente accidente de Asiana en la OFS, creo que habría sido mucho peor si el avión hubiera tocado agua, y sí, la gente se habría ahogado.

Answer 3

En un avión pequeño con tren de aterrizaje fijo (las ruedas son estacionarias y no se retraen hacia las alas), las ruedas se atraparán en el agua y lo volcarán boca abajo. Entonces, incluso si haces el aterrizaje más suave posible, es probable que haya un movimiento violento justo cuando toques tierra. Ahora estás boca abajo en una cabina oscura, tratando de desabrocharte el cinturón de seguridad, abrir las puertas y evacuar.

Dado eso, trato de no volar fuera del rango de deslizamiento fácil de la tierra.

Answer 4

Las zanjas son mucho menos preferidas que un accidente de tierra, a menos que en terrenos montañosos muy accidentados.

El primer intento de conseguir un avión con motores montados en las alas de manera segura en el océano con olas y olas sin voltear es un lanzamiento de moneda. Aterrizarlo en un campo abierto o en una carretera es una tarea mucho más fácil.

Si sobrevives al choque, sobrevivir en tierra es una hazaña mucho más fácil que en el mar. Por lo tanto, siempre preferiría un accidente de tierra en lugar de una zanja a menos que pudiera hacerlo justo al lado de la playa.