A través de la puerta.
¿Tienen que pasar por controles de seguridad? Por supuesto, lo hacen.
¿Qué muestran? A veces alguna identificación.
¿Pueden traer algo ilegal? No Se aplican las mismas leyes. Los propietarios / operadores de la aeronave serán responsables conjuntamente con usted en relación con cualquier incumplimiento de la ley, por lo que no asumirán ningún riesgo.
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Oh, esto me recuerda una anécdota. Cuando estaba en la universidad, mi padre dirigía una gran empresa en el extranjero (cercana), que tenía media docena de sus propios aviones. Debía irme a casa de vacaciones, pero tomé una cerveza o tres la noche anterior y dormí más allá de las alarmas, etc., y perdí mis vuelos comerciales. Llamé a la oficina de mi padre, y su secretaria respondió: ella supo tan pronto como dije quién era que había perdido mi vuelo, sin siquiera decirle a papá que se sube al grupo de aviación corporativa, porque hay uno de los aviones de la compañía del tiempo. (un Gulfstream II – esto fue en los años 70) debido a volar más allá de donde yo estaba.
Tenga en cuenta que estaba en la universidad, eran los años 70, así que tenía el pelo recogido en una coleta, cuentas, sandalias, mi equipaje era un excedente del ejército.
Ella se organiza para que se detenga en la pequeña ciudad (100K popn) en la que estaba, y me busque. Aparecí en el aeropuerto, me reuní con la gente de aduanas / inmigración en el estacionamiento y terminé la documentación, en este punto pude ver (y escuchar) que se aproximaba el GII (tenían un sonido único). Entré en la pequeña terminal del aeropuerto (en esa etapa, los vuelos comerciales ocurrían cada 4-5 horas), y le dije a alguien en el mostrador de una aerolínea “cómo llego a la pista”. no hay vuelos “- respondí,” sí, ese “- justo cuando el GII viene gritando por la pista y se convierte en las áreas de estacionamiento de la terminal. El chico de la aerolínea estaba intrigado y me acompaña al estacionamiento. El GII extiende sus escaleras internas, el copiloto baja las escaleras, camina hacia nosotros y dice “Sr. Quodling, estamos listos para ir, cuando usted lo esté”. El tipo de la aerolínea estaba algo atónito, cuando subí y nos fuimos …
Por supuesto, hubo otro momento, dirigiéndome a casa en uno de los otros aviones (un Swearingen Merlin (doble turbo, presurizado). Yo era el único pasajero y operaba con un solo piloto. El piloto se ofreció a dejarme sentarme ” por adelantado “(poco sabía que podría haber un motivo oculto): llegamos a la altitud, configuramos el control de crucero, me puso auriculares, señaló nuestro indicativo y dijo” despiértame si escuchas eso en la radio “, se echó hacia atrás, se cubrió la cara con un periódico y durmió la siesta durante unos 20 minutos … later Luego explicó, que sabía que el área que estábamos volando no tendría ningún otro avión en ella por un tiempo, y solo estaba “descansando sus ojos … ”