¿Sabes si un avión puede volar sobre los polos de la Tierra?

Answer 1

Resistiré el impulso de hacer referencia a vuelos con destino a Varsovia …

Las rutas polares se usan con mucha más frecuencia en el hemisferio norte que en el sur. Hay un número de razones para esto. El polo norte está rodeado de masas de tierra con ciudades importantes en latitudes altas, por lo que una ruta de “gran círculo” entre los aeropuertos en esos lugares implicará volar sobre el Ártico. No creo que pasen directamente a más de 90 grados al norte muy a menudo, si es que lo hacen, pero ciertamente podrían hacerlo si quisieran. Solo sería una pequeña desviación y no hay nada especial en el polo norte que pueda crear un peligro.

El sur es una situación muy diferente. La Antártida es una masa terrestre muy grande, aproximadamente 1,5 veces el tamaño de Canadá. No hay grandes ciudades cerca del continente, y solo hay unas pocas rutas que pasarían por cualquier parte de la costa de la Antártida, que aún estaría muy lejos del polo sur. Además de eso, las condiciones climáticas en el hemisferio sur son mucho más frías, y existen preocupaciones genuinas sobre la congelación del combustible para aviones si un vuelo comercial pasara demasiado tiempo en esas frígidas condiciones. La geografía también es mucho más complicada, ya que hay cadenas montañosas en la Antártida que no pueden existir en una capa de hielo flotante en el norte. Finalmente, hay una limitación debido a las regulaciones de vuelo. Un jet bimotor siempre debe estar a cierta distancia de aeropuertos adecuados para el desvío en caso de emergencias. Eso prohibirá que la mayoría de los aviones vuelen sobre cualquier parte de la Antártida, ya que no hay aeropuertos cerca del continente y hay menos 4 aviones con motor (747, A340) que 2 aviones con motor.

Con todo lo dicho sobre los vuelos comerciales, no hay nada que impida que un vuelo cruce ninguno de los polos, y tanto el norte como el sur han sido visitados por aire muchas veces. Hay compañías turísticas que pueden transportarte al Ártico o la Antártida, y luego llevarte con precisión al polo donde puedes aterrizar y pasar un tiempo maravillado por tu entorno y el hecho de que estás en la cima o el fondo del mundo.

Answer 2

Hay dos peligros principales que pueden disuadir a alguien de volar directamente sobre el polo norte o sur:

1. Anomalías magnéticas que hacen que las brújulas magnéticas sean prácticamente inútiles.
2. Disponibilidad limitada de aeropuertos de emergencia adecuados

Ambos riesgos se minimizan para los grandes aviones comerciales típicos:

1. El uso de sistemas de navegación modernos hace que los aviones sean menos dependientes de las brújulas magnéticas.
2. Los aviones que cumplen con los requisitos de ETOPS tienen más capacidad de reserva para volar de manera segura a un aeropuerto alternativo

Sin embargo, no hay ninguna ventaja en volar directamente sobre cualquiera de los polos, a menos que vuele una gran ruta circular entre dos puntos que va directamente sobre el polo y la probabilidad de que sea muy baja (especialmente para el polo sur). Como resultado, hay una serie de rutas aéreas de gran círculo que vuelan sobre el área ártica norte pero no pasan por el polo norte exacto y casi no hay razón para los vuelos aéreos que vuelan sobre la Antártida.

Answer 3

Por el momento no hay ninguna aerolínea comercial que vuele sobre el Polo Sur. Qantas solía tener una ruta desde Sydney a Buenos Aires, que sobrevoló la Antártida. ¡Tomamos ese vuelo en 2008 y fue realmente increíble!

Hay muchos vuelos que vuelan sobre el Ártico y la región polar del norte, particularmente los transportistas que vuelan hacia y desde Asia, América del Norte y Oriente Medio. Emirates actualmente tiene rutas desde Dubai a San Francisco, Seattle y Los Ángeles. Estas rutas van muy cerca del Polo Norte, por solo unos pocos grados de latitud.

Answer 4

La mayoría de los aviones pueden volar sobre cualquier polo, ya que lo único que tienen en común es el efecto magnético. Sin embargo, la Antártida está básicamente lejos de las principales ciudades, ya que es un vasto continente en medio de enormes océanos y tiene un clima muy duro que introduce nuevos riesgos para el vuelo. También hay restricciones de seguridad con respecto a la distancia máxima a un aeropuerto capaz en caso de emergencia, que varía según los motores. Por lo tanto, aunque los aviones puedan volar sobre él, solo un puñado de aviones podría hacerlo en solo unas pocas rutas.

El Ártico es la ruta más corta entre algunas ciudades importantes, por lo que se usa más comúnmente en vuelos entre América del Norte y Asia, así como para algunos destinos europeos. También hay ciudades importantes cercanas que ofrecen buenos puntos de aterrizaje de emergencia.

Answer 5

¡Por supuesto que puede!

Pero no es necesario.

Las rutas de vuelo siempre están a lo largo del camino más corto entre la salida y el destino. Volar sobre el poste está demasiado lejos de la ruta económica.

En realidad, los aviones para estudios y observaciones de ciencias siempre vuelan sobre los polos de la tierra.

Answer 6

Si. Los polos son como cualquier otro lugar en la tierra en ese sentido. Otros carteles han dado más detalles sobre la práctica común.