¿Qué puede hacer un joven en la escuela secundaria para convertirse en un controlador de tránsito aéreo?

Answer 1

Supongo que está preguntando si hay algo académico que pueda hacer para prepararse para una carrera en ATC. ¡No mucho!

El control del tráfico aéreo es una aptitud y una habilidad. Años y años y millones de dólares se han invertido en estudiar cómo identificar buenos candidatos para el trabajo, y aunque se han logrado progresos, aún es difícil predecir quién tendrá éxito y quién no.

Ayuda tener interés en la aviación. Ser capaz de identificar diferentes tipos de aeronaves y características de rendimiento. ¿Es un accesorio recíproco, un turbopropulsor, un chorro? Cuanto pesa? ¿Qué tan rápido o lento puede ir? ¿Qué tan apretado puede girar? ¿Qué tan rápido puede subir / bajar? Poder comparar y contrastar diferentes tipos contra otros para poder priorizar su secuencia, etc.

Conozca algunas matemáticas básicas, especialmente, por supuesto, cálculos de tiempo / distancia y atajos para hacerlos rápidamente en su cabeza.

Sepa todo lo que pueda sobre cómo funciona el sistema en general, las tecnologías involucradas, los roles de las diferentes instalaciones (torre vs. aproximación / salida vs. en ruta). Visite una instalación si puede. Todos tienen números públicos a los que puede llamar y preguntar sobre cómo obtener un recorrido. Puede ser útil si puede formar un grupo y todos se van a la vez. Conozca cómo es, haga muchas preguntas y vea si es algo que realmente le interesa.

Manténgase alejado de los problemas (drogas, arrestos) y manténgase saludable. Tiene que pasar una investigación de antecedentes de nivel secreto y lo que solía ser un médico de Clase II, pero ahora está deteriorado a “¿puede caminar y hablar sin caerse?” Sin embargo, para ser serios, no poder obtener / mantener una autorización médica / de seguridad es la forma más rápida de salir de la puerta y hay poco que la Unión pueda hacer por usted en esos casos.

Finalmente, vigile usajobs.gov. Ahí es donde se anuncian las ofertas y una vez que cumpla 18 años, es “elegible” (hay muchos otros requisitos que debe cumplir, pero ese es el más importante en su caso).

¡Buena suerte!

Answer 2

Hola, gracias por ser tan paciente por una respuesta. ¡Ese es uno de los mejores rasgos de carácter del controlador!

¡Espero que hayan tenido unas vacaciones de primavera decentes! Desearía que todos pudieran despegar del trabajo durante una semana o dos cada marzo o abril, pero dudo que alguna vez suceda fuera de la academia.

Le recomiendo que obtenga tanta información sobre los requisitos del trabajo como sea posible. Un buen punto de partida es obtener una copia de JO 7110.65W – Control de tráfico aéreo. Una vez allí, desplácese hacia abajo hasta ‘Contenido’ y haga clic en el primer enlace azul para descargar un archivo pdf gratuito del libro (hace años, si un controlador quería uno personal, tendría que pagar una suma considerable por una copia impresa) .

La descripción del libro dice:

“Esta orden prescribe procedimientos y fraseología de control de tránsito aéreo para uso del personal que brinda servicios de control de tránsito aéreo. Se requiere que los controladores estén familiarizados con las disposiciones de esta orden que se refieren a sus responsabilidades operativas y que ejerzan su mejor juicio si se encuentran con situaciones que no están cubiertas por él ”.

De todos modos, también hay otras publicaciones descargables disponibles allí.

Ahora, si su deseo es ir directamente a la FAA, espere estudiar mucho para los exámenes de aceptación. No puedo encontrar ninguna preparación de prueba gratuita en línea, pero StuckMic – Control de tráfico aéreo – ATC – Aviación es un gran lugar para ir. Regístrese para su cuenta (gratis, creo ) y hay mucho para leer y tantos controladores para hacer preguntas.

Su otra opción es unirse a la Fuerza Aérea y dejar que le enseñen ATC mientras el Tío Sugar le paga. Sí, puede hacer ATC en otras sucursales, pero no lo recomendaría. No es para ATC. Durante su período inicial de alistamiento (4–6 años), puede y se estará preparando para una transición al mundo de la FAA que paga mucho. Es decir, siempre que no decida quedarse y aprovechar la USAF para tener la oportunidad de hacer un poco de viajes internacionales.

Espero haber sido de ayuda. Manténgase en contacto y hágame saber cómo van las cosas.

Charlie

PD: la definición del controlador de tránsito aéreo

Una persona profesional con fortaleza intestinal definible que tiene una capacidad limitada para correlacionar masas de números, cifras, reglas y estadísticas confusas que están definidas e infinitas en su cambio. Tiene un calibre y un carácter que exigen disciplina, integridad y perfección en su trabajo, que no tiene comparación con la gran mayoría. Diariamente acepta con entusiasmo, que normalmente se asocia con el placer en lugar del trabajo, la responsabilidad de garantizar los pasos seguros a través de cielos hostiles y abarrotados, los inmensurables activos representados por aviones multimillonarios y la multitud de vidas que contienen estos frágiles barcos de los skies. Ser un controlador de tráfico aéreo es ser orgulloso, audaz, valiente y quizás un poco arrogante, pero no sería otra cosa.

Answer 3

Únase a VATSIM y conviértase en un controlador.

Si bien no es completamente realista, en general es bastante bueno. Lo controlé en el pasado y se lo mostré a un pariente que es real en el centro de Atlanta. Estaba MUY impresionado. Es fantástico para aprender procedimientos de radio, el 7110.65 por dentro y por fuera, cosas como cartas de acuerdo entre ARTCC, puntos, etc.

Recomendaría ZLA ARTCC debido a la profesionalidad de sus controladores, terreno variado y alto tráfico.

La red internacional de vuelos en línea

Answer 4

Lo mismo que cualquier otra persona menor de 30 años puede hacer.

Cómo ser un controlador de tránsito aéreo