He volado todos los productos de larga distancia y de primera clase en todas las aerolíneas que lo ofrecen. Si hubiera una escala del 1 al 100, siendo 100 el mejor, Emirates First Class, en mi opinión, se ubicaría en 89. Korean Air, Singapur, Lufthansa, Suiza, Etihad, Qatar, Qantas, Tailandia, Malasia, ANA, Japan Airlines (agregado más adelante: Cathay, Garuda): LONG HAUL son iguales o mejores que Emirates. De nuevo, esto es simplemente MI opinión. Otros pueden tener opiniones diferentes según sus propias experiencias.
Emirates ofrece algunas variaciones de primera clase, según el tipo de avión y la ruta. Como se mencionó anteriormente, de las aerolíneas del mundo, Emirates ofrece un producto excepcional y competitivo …
El primero, de primera clase, anterior es un producto más antiguo en un diseño de dos filas 2–2–2. Esta cabaña es la más antigua, con más de 10 años. Hay mucho espacio, pero me pareció un poco extraño: la longitud del piso es de alrededor de 1,5 metros.
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La segunda, de primera clase que se encuentra en algunos 777 más antiguos, es una configuración de 2 filas, 2–2–2 “” mini-pods “, recostada con una partición (abajo). Y una especie de” barra húmeda ” con refrescos, agua y jugos de frutas junto con nueces y chocolates, este tiene el sistema de entretenimiento “ICE”.
Ahí estoy yo, viniendo de Mauricio … el “bar húmedo” tenía una puerta corredera que se cierra en la primera foto de abajo. En la segunda foto puedes ver que la puerta se abre para mostrar la barra. Tenga en cuenta la partición que se puede generar para mayor privacidad.
Su “nueva” primera clase, las “suites” son las más comunes en su flota de 777 y A-380. Hay una versión 2.0 pero hay diferencias sutiles (alguien puede corregirme si me equivoco si hay más versiones).
Aquí hay dos imágenes, una es de su 777–200 y la otra es su 777–200LR. Me dijeron que la primera foto era la “versión anterior” y la segunda era la “versión más nueva”. No vi ninguna diferencia. Llaman al más viejo una “suite abierta” pero había puertas que se abrían / cerraban.
Cerrar las puertas con las persianas bajadas puede volverse un poco claustrofóbico, pero solo soy yo. Sigue siendo un producto hermoso. Aunque, debo decir, la primera clase en A-380 Qantas es como un pequeño estudio en la ciudad de Nueva York.
Ese es el “producto duro” de las tres cabañas, luego está el “producto blando” o el servicio de cabina real. Los salones, las azafatas, el personal me han resultado increíblemente serviciales, los menús a la par y el servicio de recogida / entrega excelente.
Entonces, ¿cómo es volar Emirates First Class? Es, en mi opinión, de primera clase.
Emirates ahora solo opera A380 y B777 para vuelos regulares. Por lo tanto, solo hay dos variaciones de primera clase en la flota, el diseño abierto 2-2-2 y las mini suites. Con algunos miles más de sobra, también puede hacer uso de su jet privado A320.