Como otros indicaron, el vuelo en sí no es barato … es la tarifa que compra lo que puede ser barato.
La principal diferencia son los privilegios o derechos que le otorga un boleto o tarifa en particular. En un diseño típico de clase económica, puede haber 10 o más clases de tarifas diferentes, típicamente conocidas por la aerolínea como diferentes “cubos” con un código de letra (cubo Y, cubo U, etc.). La letra indica la clase de tarifa. En la mayoría de las aerolíneas, la tarifa Y es la tarifa totalmente reembolsable de nivel superior, mientras que la letra de la clase de tarifa más baja varía de una aerolínea a otra (T, U y L son tarifas comunes de bajo nivel).
Las clases de tarifas más bajas pueden no incluir el equipaje documentado, la capacidad de preseleccionar un asiento, la capacidad de ganar millas y otros privilegios … dependiendo de la aerolínea. Es posible que no pueda volar en espera o cambiar a otro vuelo. En el caso de que el vuelo esté sobrevendido, la clase de tarifa es una de las consideraciones para “subir” a los pasajeros (la clase de tarifa más baja tiende a ser golpeada primero). Si el vuelo se retrasa o cancela, las clases de tarifas más bajas generalmente se acomodarán en último lugar. Sin embargo, una vez a bordo del avión, todas las clases de tarifas dentro de una clase de asientos se tratan esencialmente de la misma manera.
Es cuando algo sale mal, como un retraso o un vuelo cancelado, que la mayoría de los pasajeros realmente notan la diferencia en la clase de tarifa … preguntándose por qué otros pasajeros están siendo ayudados y no. La respuesta generalmente se encuentra en la clase de tarifa de su boleto.
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