Las aerolíneas quieren poder tener su pastel y comerlo también, y hacen todo lo posible para que eso sea posible. Emplean una estrategia de muy alta tecnología llamada gestión de rendimiento que tiene como objetivo cobrar precios diferentes a diferentes pasajeros para maximizar los ingresos totales recaudados por cada vuelo de salida.
Esto es lo que queremos decir: digamos que eres una aerolínea. Tiene un avión con 100 asientos en el que volará del punto A al punto B. Habrá un grupo de personas: viajeros de negocios, viajeros con emergencias familiares, personas a las que no les importa el precio. que están dispuestos a pagar una tonelada de dinero por un asiento en ese avión. Llamaremos a esto el grupo ” ir a cualquier precio “. Además, habrá un grupo mucho más grande formado por personas conscientes de los precios a quienes les encantaría viajar pero no necesariamente lo necesitan. Este segundo grupo puede estar dispuesto a comprar un boleto en este vuelo, pero solo si el precio es asequible. Llamaremos a esto el grupo ” ir-si-el-precio-es-correcto “.
El dilema de la aerolínea es que si establecen el precio por asiento al precio máximo que pueden obtener del grupo “ir a cualquier precio”, generarían muchos ingresos de esos pasajeros pero volarían aviones con un muchos asientos vacíos (una oportunidad desperdiciada para obtener aún más ingresos). Por otro lado, si llenan el avión cobrando tarifas lo suficientemente bajas como para atraer a todos los viajeros que “van-si-el-precio-es-correcto”, estarán dando asientos a los “ir-a-cualquier-precio” multitud por mucho menos de lo que hubieran estado dispuestos a pagar. La idea de eso hace que las aerolíneas se estremezcan.
El objetivo de una aerolínea es obtener la mayor cantidad posible para cada asiento en el avión.
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Espero que esto ayude