¿Los aviones que se estrellan generalmente están menos ocupados que los aviones que no lo hacen?

Answer 1

Stephen King es un muy, muy buen novelista. Y me gustó The Stand. Pero todos tenemos nuestras fortalezas y debilidades. Sus fortalezas no están en las estadísticas. Hizo que el personaje Bateman dijera eso por una razón de la trama en el libro. El trabajo de un escritor no es escribir la verdad o ser la verdad literal, sino escribir algo que cuente una historia muy buena y, en el mejor de los casos, pueda iluminar la naturaleza del mundo y de la humanidad. Así que no hay verdad en la declaración de Bateman en The Stand.

Dicho esto, las personas siempre intentan predecir su futuro aunque sea de manera casual, como: “Debería comportarme de manera X en el trabajo para poder hacer Y en el futuro”. Por lo tanto, existe la noción de la “Sabiduría de la multitud”: si obtiene suficientes opiniones, el promedio será válido. La idea es que el “ruido” de las malas elecciones de cualquier manera se igualará y el resultado promedio estará cerca de la marca.

Pero hay condiciones previas para que ese trabajo funcione. Primero, la información disponible en la que las personas basan sus decisiones debe ser ampliamente conocida. Las personas no pueden tomar buenas decisiones sin información sobre lo que están decidiendo. En segundo lugar, las personas deben poder tomar decisiones razonablemente válidas sobre esa información y no tener sesgos sistemáticos. Si todos creen erróneamente que las computadoras son mágicas y no electrónicas, entonces una decisión común sobre cómo podrían funcionar las computadoras en el futuro será bastante falsa. Por último, suficientes personas tienen que poder evaluar esta misma cosa. ¡Quiero un médico bien entrenado si tengo un problema médico, no una decisión conjunta de personas que no conocen medicamentos! Entonces esto funciona bien para cosas semi-comunes con problemas que no son altamente técnicos.

Desafortunadamente, los accidentes de aviación son estadísticamente bastante raros, y salvo los intencionalmente causados ​​como Rusia derribando el avión sobre Ucrania y los bombardeos, los accidentes se basan en varios problemas de aviación técnica.

Answer 2

No, esto no es cierto en absoluto, muchos aviones completamente cargados se han estrellado, un ejemplo El vuelo 708 de las aerolíneas del Caribe Occidental estaba tan lleno de pasajeros que incluso el asiento de salto en la cabina estaba ocupado. En algunos de los accidentes más recientes, Malaysia Airlines 17 298 a bordo y Germanwings 9525 150 a bordo del avión estaban casi completamente llenos, mientras que en el Flydubai 981 solo 55 pasajeros estaban en un avión que podía contener 189

También hay muchos casos registrados de personas que pierden vuelos condenados. En el caso de Pan Am 103, el vuelo que fue bombardeado sobre Lockerbie, muchas personas, incluida la actriz Kim Catrell, perdieron el vuelo o cambiaron su reserva / reserva.

En cuanto a las personas que predicen inconscientemente el futuro, la verdad en esto se basa principalmente en si crees en este tipo de cosas.

Answer 3

La explicación poco romántica es que en la mayoría de los vuelos se producen cambios de boletos, cancelaciones y no presentaciones aleatorias.

Según la ley de los grandes números, tener decenas o cientos de pasajeros establece al menos algunos de los valores predeterminados en su horario de viaje o los modifica en el último minuto, pero solo podemos descubrirlos cuando ocurre un desastre. El tipo de aleatoriedad aterradora sobre a quién le sucede esto es otro tema más filosófico.

Lo mismo es cierto para las tripulaciones de vuelo: las hojas enfermas y los cambios en la lista pueden ocurrir con muy poca antelación, dejando a la víctima traumatizada de por vida aún más, ya que seguramente perderán a sus amigos en tal caso.

Answer 4

No, los aviones se estrellan debido a elementos que no tienen nada que ver con la cantidad de pasajeros a bordo, excepto si el avión está sobrecargado. Cualquier piloto responsable NO permitirá que la aeronave “intente” volar sabiendo que está sobrecargada, es decir, sobre el peso de despegue.