¿Por qué la mayoría de las aerolíneas cargan de frente?

Answer 1

Se cargan en este orden ya que les permite a las personas en la parte trasera sentarse y clasificarse sin que nadie intente pasar. Si cargaban de adelante hacia atrás, por ejemplo, el avión haría que muchas personas se apretaran entre sí para tratar de llegar a la parte posterior, lo que podría generar discusiones acaloradas, frustración entre los pasajeros y, en general, no sería un buen comienzo para el vuelo.

De hecho, creo que hay una aerolínea, Southwest o United que en realidad aborda desde los asientos de la ventana hasta el pasillo.

Sin embargo, en muchas aerolíneas, los pasajeros de primera clase abordan primero, y en algunos casos la puerta del avión se coloca entre la sección de primera clase y la clase económica para evitar la situación que describí anteriormente. Si usted es de primera clase, simplemente gire a la izquierda al abordar mientras que los pasajeros económicos giren a la derecha y puedan abordar de regreso al frente.

Answer 2

Hay muchas teorías sobre la mejor manera de cargar un avión. Pero, tienes razón, en general las aerolíneas cargan de nuevo al frente.

La idea parece ser que si cargaras de adelante hacia atrás (por ejemplo) las personas en el frente estarían en el pasillo, jugando con meter sus cosas en el contenedor y reteniendo a las personas que se dirigen hacia atrás. Al cargar a todos en la parte posterior, habrán salido del camino del grupo medio que luego estará fuera del camino del grupo delantero.

¿Funciona? Tiene una serie de fallas y, como digo, hay otras teorías y algunas han sido adoptadas por las aerolíneas. Aunque la teoría sugiere que hay formas más rápidas en la práctica, las aerolíneas parecen creer que lo mejor es ir al frente.

Answer 3

¿Los muchos otros que han respondido esta pregunta viven en un mundo diferente? Quiero decir, vuelo casi todas las semanas, y nunca me he encontrado con una aerolínea que cargue de atrás hacia adelante. Hace varios años lo hicieron, pero no, en mi experiencia, hoy.

La mayoría de las principales aerolíneas de los EE. UU., Como American, Delta y United, se basan en el número de grupo o de prioridad en su tarjeta de embarque. Primero, las juntas de clase ejecutiva, luego, en el orden de prioridad de embarque, se le asigna en función de lo valioso que sea para la aerolínea. Su estado de lealtad juega un papel importante en este ranking. También puede pagar una tarifa para aumentar en el orden en que aborda. Como los asientos ya están asignados, el premio es obtener un valioso espacio en el compartimento superior. Aquellos que abordan por última vez por lo general no tienen espacio para guardar su equipaje de mano, y necesitan revisarlo en la puerta.

Hay algunas excepciones para aquellos que necesitan asistencia y personal militar activo, a quienes generalmente se les permite abordar temprano.

Southwest tiene una versión ligeramente diferente de esto. Está alineado en el orden de prioridad de abordaje similar, y aborda el avión en ese orden. Dado que Southwest no asigna previamente asientos, los primeros huéspedes obtienen el beneficio de una buena elección de asiento además del espacio adicional en el compartimento superior.

Answer 4

Cargar de atrás hacia adelante no es la forma más eficiente de cargar un avión, pero se usa con mayor frecuencia porque es la mejor alternativa dada la incertidumbre en la carga de un avión. Hay una mejor manera teórica de cargar un avión (ver aquí Hay una mejor manera de abordar aviones), pero en la práctica no funcionaría.

Al abordar primero a los pasajeros en la parte trasera de la aeronave, puede hacer que más personas suban al avión y salgan del puente del avión. En términos generales, esto significa que más personas llegarán a su asiento. Suponga que aborda las últimas 10 filas de un avión y que la primera persona en abordar está sentada en la última fila. Todos los que estén detrás de él tendrán acceso a las 9 filas delante de él porque irá hasta la parte posterior. Ahora suponga que aborda las primeras 10 filas primero y que la primera persona en línea está en la primera fila. Todos los demás tendrán que esperar hasta que esté sentado antes de poder acceder a su fila.

Toda esta idea se arruina cuando se agregan pasajeros de estatus elite y de primera clase que abordan primero pero cuyas asignaciones de asientos están por todas partes.

Southwest en la práctica tiene uno de los tiempos de embarque más rápidos porque, aunque las personas eligen asientos de adelante hacia atrás, la falta de asignaciones de asientos hace que todo el proceso sea fluido.

Answer 5

Normalmente vuelo Delta, American o United y nunca he experimentado esto. Mis vuelos casi siempre se cargan de adelante hacia atrás y me hago la pregunta opuesta. Cuando carga de adelante hacia atrás, los compartimientos superiores se llenan más rápido que los asientos, y cuando las personas se están desplazando, tienen que esperar hasta que casi todos estén fuera del avión para recuperar sus artículos, ya que no hay que ir contra el tráfico.