¿Cómo es posible que el avión en US Airways 1549 no se hunda en el río Hudson?

Answer 1

El avión se hundió; solo que no de inmediato. Permaneció a flote el tiempo suficiente para que los pasajeros y la tripulación evacuaran con heridas leves. Incluso cuando los pasajeros estaban evacuando, el agua entraba en el fuselaje haciendo que se hundiera lentamente. Debido a que el fuselaje de un avión está construido de manera muy similar al casco de un barco, puede permanecer a flote durante un período de tiempo.

Aunque este avión estaba equipado con la capacidad de sellar aberturas en el fuselaje inferior, los pilotos no alcanzaron el punto en la lista de verificación de emergencia que pedía activar el “interruptor de zanja” para sellar las aberturas. Simplemente no tenían suficiente altitud para permitir completar la lista de verificación de “aterrizaje en el agua”.

También escuché que se abrió una puerta trasera, lo que permitió que el agua ingresara a la célula, pero no estoy seguro de que esto sea cierto.

Si se hubiera activado el “interruptor de zanja” y no se hubiera abierto la puerta trasera, el avión podría haber permanecido a flote mucho más tiempo.

Contrariamente a la creencia popular, un avión presurizado no es hermético. Es principalmente hermético, pero parte del aire se escapa a través de las costuras en el fuselaje y a través de las rejillas de ventilación. El aire perdido se reemplaza con “aire de purga” a alta presión desde la etapa del compresor de los motores. Debido a que la presión es alta, esto permite que la cabina permanezca a una presión atmosférica más alta que el exterior del avión. Los respiraderos pueden estar parcial o totalmente cerrados cuando vuela a más de 10,000 pies; debajo de esa altitud generalmente se mantienen abiertos. Debido a que el vuelo 1549 nunca alcanzó los 10,000 pies, los respiraderos no se habrían cerrado. He escuchado que la lista de verificación de emergencia para los desembarcos de agua especifica cerrar estas rejillas de ventilación, pero, como se mencionó anteriormente, ese punto en la lista de verificación no se alcanzó.

Este es uno de los pocos casos en los que un avión ha sufrido un aterrizaje de emergencia en el agua sin romper la célula o provocar un movimiento incontrolado del avión (volteretas). Ese hecho solo atestigua la habilidad de los pilotos. La mayoría de estos desembarcos son mucho más desastrosos.

Lo anterior es información de segunda mano. No soy una autoridad en este incidente, en los procedimientos estándar de emergencia o en el avión en cuestión.

Answer 2

El fuselaje permaneció prácticamente intacto, y quedó suficiente aire en su interior como para mantener la flotabilidad. (El hecho de que sea pesado no significa que se hundirá automáticamente. ¡Si lo hiciera, mis hermanos de la Marina pasarían la mayor parte del tiempo nadando!)

Answer 3

Un avión de pasajeros como el Airbus A320 es básicamente un globo alado. En lugar de látex o caucho para sellar el aire bombeado en el interior, los aviones utilizan materiales compuestos y metales para sellarlos. Este sello no es 100% hermético como muchos ya respondieron, pero lo suficientemente apretado como para mantener la presión de aire respirable a través del suministro constante de aire forzado (aire de purga) proveniente de los motores. Por lo tanto, la circulación tiene varias aberturas desde la entrada del sistema de aire de purga, así como desde la válvula de alivio de presión / salida, ubicada cerca de la parte inferior de la puerta trasera.

El avión mantendrá cierto grado de flotabilidad, debido a que el aire que llena el fuselaje es más liviano que el agua, así como el aceite en los tanques a bordo también es más liviano que el agua. Hay un montón de “dispositivos de flotación” en un avión, que el A320 no se hundió inmediatamente en el fondo del río Hudson.

Answer 4

Estoy de acuerdo con las otras respuestas, pero tenga en cuenta que, cuando se abrieron las salidas de emergencia, al principio estaban SOBRE LA línea de flotación. Los compartimentos de equipaje están sellados, probablemente no tan bien como la cabina.

¿Por qué no se hundió? La misma razón por la que un barco no lo hace a menos que tenga una fuga.

Answer 5

Se hundió. Simplemente no de inmediato. Hubo mucho tiempo para que todos evacuaran el avión

Answer 6

Porque un avión presurizable es esencialmente una burbuja de metal gigante, mucho más ligera que el agua. Mientras esté intacto, flotará indefinidamente. Las aeronaves Airbus en realidad tienen un control para cerrar todas las aberturas externas para sellar la aeronave. Mientras aterrice de tal manera que el fuselaje no se rompa, como lo fue, flotará hasta que alguna fuerza externa, como agua agitada, lo rompa.

Answer 7

Por la misma razón, un barco de la misma forma no se hundiría. Su desplazamiento (asistido por las alas) fue suficiente para mantenerlo a flote. Sin embargo, si fuera de acero sólido, se habría hundido como … bueno, como un trozo de acero sólido con forma de avión.

Answer 8

Porque Sully no lo rompió (motores a un lado).

Porque para hacerlo hermético, resulta ser hermético.

Airbus en realidad aprovisionó para desembarcos de agua.