¿Cómo puede una aerolínea obligar a un pasajero de la fila de salida a hacer algo? ¿Podría ser procesado si no hizo lo que ellos esperaban que hiciera?

Answer 1

No puedo hablar sobre la cuestión del enjuiciamiento, pero si alguna vez se requieren sus servicios en una fila de salida, será porque usted, y todos los demás a bordo, están teniendo un mal día. Un día tan malo que sospecho que te entusiasmará hacer lo que se espera en términos de abrir la escotilla y evacuar el avión. La aerolínea no puede forzarte, por supuesto. La tripulación estará demasiado ocupada con otras salidas (suponiendo que hayan sobrevivido cualquier evento que esté impulsando la evacuación).

Entiendo la atracción de la fila de salida en términos de espacio para las piernas, y las posibilidades de que se les llame para abrir la escotilla y ayudar en una evacuación son extremadamente raras, por lo que espero que la mayoría de los pasajeros de la fila de salida no lo piensen mucho. Aún así, no creo que nadie deba sentarse en una fila de salida a menos que sea físicamente capaz y esté mentalmente preparado para operar la escotilla en una emergencia. Las regulaciones manejan la primera parte de esto, pero no hay forma de predecir el estado mental de un individuo sentado en una fila de salida.

Si no haces lo que se requiere, probablemente puedas esperar que alguien cercano venga, literalmente, por encima de ti y siga adelante. Ciertamente no estaría esperando cortésmente porque alguien no quería lidiar con la escotilla.

En ese sentido, tal vez pueda hablar con la fiscalía. Si está en la fila de salida y no hace lo que se requiere para evacuar el avión en una emergencia, existe la posibilidad de que no sea ​​procesado, principalmente porque usted, y posiblemente algunas otras personas, no habrán sobrevivido.

Answer 2

En primer lugar, no soy abogado.

La Organización Aeronáutica Civil Internacional, OACI, es un tratado global vinculante de regulaciones de aviación.

Establece que una aerolínea internacional certificada y con licencia puede indicar a los pasajeros que cumplan con todas las reglas de seguridad según lo ordenado por la tripulación de vuelo. Cualquier pasajero que no cumpla con tales órdenes está sujeto a enjuiciamiento.

Los asientos de salida de emergencia son únicos. Antes del despegue, un miembro de la tripulación de vuelo vendrá a esos asientos una vez que estén ocupados para determinar si el pasajero está preparado para llevar a cabo instrucciones especiales en el retiro o la apertura de la puerta de salida de emergencia.

• ¿Se sienten cómodos para llevar a cabo los procedimientos de salida de emergencia?
• ¿Eres físicamente capaz de quitar o abrir la puerta?
• Dar instrucciones sobre cómo funciona la puerta de emergencia.
• Los pasajeros deben decir que sí, que entienden cómo funciona

Si el pasajero (s) dice no a cualquiera de los anteriores, la tripulación de cabina tiene el derecho de trasladar al pasajero (s) a otro asiento en la aeronave antes de la salida. Incluso si pagaron una prima por el espacio extra para las piernas que generalmente tiene.

Si se produce una emergencia real y el pasajero no cumple con las órdenes dadas, sobrevive mientras otros mueren, es probable que se produzca un juicio y demandas civiles si existen pruebas suficientes de que ocurrió la negligencia.

Todavía tengo que ver un caso así llegar a los tribunales en América del Norte o Europa occidental. Cuatro veces, he visto a pasajeros de la fila de salida de emergencia retirados de un avión antes de la salida porque no estaban dispuestos a cumplir y no querían cambiar de asiento. Retrasó la salida durante 45 minutos cuando fueron retirados y la tripulación de tierra también tuvo que retirar su equipaje de la bodega de carga.

En dos de estas ocasiones, los pasajeros sentados en filas de emergencia estaban borrachos sin creerlo y la policía tuvo que sacarlos. Las tripulaciones de vuelo llevaron a cabo, las regulaciones legales de aviación que son exigibles por las autoridades locales y federales.

Answer 3

En primer lugar, NO coja NUNCA un avión en el que estoy.

El avión se ha estrellado. ¿En serio me estás diciendo que te sentarías allí y dirías “no puedes FORZARME a salvar mi propia vida y la de mis compañeros de viaje”?

Como egoísta e ignorante, piense de esta manera. Si abre la salida de emergencia, puede ser el primero en salir.

Si no puede o no quiere operar la puerta de emergencia en una emergencia, no se siente al lado de la puerta de emergencia. Es así de simple.

Además, por mi bien y por el resto del público viajero, quédese en casa.

Tipo

Qué

Answer 4

Solo se requiere un servicio de dicho pasajero y es abrir la salida en una situación de emergencia. Si se niega a abrir eso, el resultado más probable será mucho más severo que solo un “enjuiciamiento”. El chico, así como otros, podrían no estar disponibles para ser presentados ante un tribunal.

Answer 5

Puede depender del tipo de país donde el avión sufrió el incidente. En la mayoría de los países de derecho común, es decir. El Reino Unido, Ghana, etc., existe un área de derecho conocida como Omisión. Si no actúa de manera razonable para evitar la pérdida de vidas, puede ser procesado y acusado en segundo grado debido a los hechos del caso.