¿Cómo ha cambiado Amtrak a medida que los viajes aéreos se hicieron más populares?

Como ex miembro platino de Amtrak Guest Rewards que viajaba con bastante frecuencia entre Nueva York y Boston, puedo decir honestamente que Amtrak intenta competir con las aerolíneas y lo hace bastante bien en varios frentes. Explicaré un poco más abajo.

Amtrak tiene horarios similares (si no más frecuentes) a los transbordadores aéreos BOS-NY-DC, aunque el viaje en tren FÍSICO es más largo (más sobre esto más adelante). Se trata de 4-4.5 horas BOS-NY regional y 3.5 para el Acela Express. No puedo hablar por BOS-DC pero creo que son alrededor de 6.5-8 horas en el Express BOS-DC.

En lo que respecta a la comodidad, tendrás TONELADAS más espacio en clase ejecutiva en un Amtrak regional que en un vuelo, hay un buen snack bar, refrescos gratuitos y mucho espacio para trabajar. También he montado en primera clase en los trenes Acela Express y, aunque es cómodo, incluye un desayuno / almuerzo / cena caliente y bebidas alcohólicas o refrescos gratuitas: los asientos no son tan cómodos ni tan grandes como la clase ejecutiva regional. ¡Así que en este Amtrak compite en comodidad / servicio / espacio!

En cuanto al momento, las salidas de Amtrak son aproximadamente cada hora, de nuevo similares a los transbordadores aéreos. Podría dejar mi apartamento en Manhattan y tomar un metro hasta la estación Penn en 10-15 minutos, subir al tren y estar en Boston 4 horas más tarde. Si puede tomar el primer tren desde Boston, estará en Nueva York a las 9:30 aproximadamente y podrá tomar el último hogar de Acela Express o Regional a las 7 o 7:40 pm. Aparte de eso, es el temido tren “redeye” # 66 y # 67 uno sale de Nueva York a las ~ 3: 20 am y llega a las 8:20 a.m.en Boston y el otro sale de Boston a las 9:20 pm y llega a Nueva York a las ~ 2: 40am (I ¡Pasé bastante tiempo en esos dos trenes de ojos rojos!)

En cuanto al horario de los viajes aéreos, solía comprar boletos de $ 39-49 en JetBlue de JFK-BOS. Si puede creerlo, el tiempo TOTAL de viaje desde Manhattan fue casi el mismo (aunque no parecía así, ya que el vuelo dura unos 35-40 minutos). Para un vuelo que sale a las 7 am, digamos, estar en el aeropuerto a más tardar a las 5:30 a.m. Eso requiere levantarse y subirse al metro A Train o tomar un taxi de $ 45 (ahora $ 65, creo) de Manhattan a JFK, que demoran aproximadamente 50-60 minutos cada uno (aunque el taxi puede ser tan rápido como 30 minutos dependiendo del tráfico)

Así que ahora, debe partir a las 4: 15-4: 30 am para su vuelo a las 7 am que llega a Boston alrededor de las 8:00 am. ¡Aproximadamente 4 horas y cambie el tiempo de viaje de cualquier manera que lo mire!

Entonces sí, Amtrak ha cambiado y se ha vuelto más moderno con sus trenes, asientos y servicios para competir con las aerolíneas.

Amtrak fue creado PORQUE los viajes aéreos se hicieron más populares. Todos los ferrocarriles de pasajeros estaban fallando, por lo que Amtrak se creó como una entidad pseudogubernamental para hacerse cargo de los trenes de pasajeros en los EE. UU. En general. Amtrak ha realizado una transición gradual de trenes más largos a través del país a rutas más cortas y más rápidas donde puede competir de manera más efectiva con los viajes aéreos.

Amtrak es tan caro como los vuelos y más lento en varios órdenes de magnitud. Ideal solo para turistas y jubilados que tienen el lujo del tiempo. Esperar que el bucle hiper cambie la dinámica del transporte ferroviario de alta velocidad.