¿Qué dice el mejor piloto de línea aérea?

Answer 1

Preguntándose por qué nadie ha mencionado esto:

” AVIAR, NAVEGAR, COMUNICARSE ”

En el mundo de la aviación, este es un enfoque común para todas las situaciones de vuelo, especialmente las condiciones de emergencia. Los estudios de aviación han encontrado que los pilotos se concentran tanto en resolver un problema en una emergencia que a veces se olvidan de volar el avión. En un accidente que involucró el vuelo 401 de Eastern Airlines, los pilotos se distrajeron tanto por una luz indicadora quemada en la cabina que en realidad volaron el avión al suelo. El axioma “Aviate, Navigate, Communicate” enseña a los pilotos a volar el avión primero, luego navegar, y una vez que la situación esté bajo control, comunicarse.

Podemos emplear una táctica similar si nos enfrentamos a una emergencia en el terreno: ¡Actúa primero, orientate y luego llama a casa!

encuentre otros aquí: https://www.pea.com/blog/posts/6…

Answer 2

Hay viejos pilotos y hay pilotos audaces , pero NO hay viejos pilotos audaces .

Cuando determina que un objetivo de la vida es cometer aviación (ser piloto), comienza con una bolsa de experiencia vacía y una bolsa llena de suerte, el objetivo es llenar la bolsa de experiencia ANTES de que se acabe la bolsa de la suerte.

Cualquier aterrizaje del que pueda alejarse es un buen aterrizaje … Si puede reutilizar el avión, es un gran aterrizaje.

Answer 3

El buen juicio proviene de la experiencia, la experiencia proviene del mal juicio.

Velocidad del aire, altitud o cerebro. Siempre necesitas dos.

El despegue es opcional, el aterrizaje es obligatorio.

Es mejor estar en tierra deseando estar en el aire que en el aire deseando estar en tierra.

Hay pilotos audaces y hay viejos pilotos.

Answer 4

Después de un aterrizaje muy firme, el piloto entraría en el sistema de megafonía y diría que damas y caballeros se disculpan por ese aterrizaje muy firme, sin embargo, no fue culpa de los pilotos, no fue culpa de los aviones, sino del asfalto.

Answer 5

¿Por qué no ves esto aquí?

Grandes citas de aviación: Flying Cliches

Pero la mejor historia que escuché fue durante un TGL en el aeropuerto DUS. Antes de entrar en la vuelta, anunció algo como “… bueno, ese era el aeropuerto DUS. Sabíamos que disfrutabas de este vuelo, así que pensamos que te daríamos un “bis”. Jajaja, pero algunos pasajeros no apreciaron su sentido del humor. Aunque me reí mucho 🙂

Answer 6

Esta es una en la que pensé hoy mientras leía una respuesta de Quora y que seguramente usaría muy pronto.

Después de aterrizar y rodar hacia la puerta de embarque, justo antes de apagar los letreros del cinturón de seguridad, anuncie en el sistema de megafonía “Realmente espero que haya disfrutado el vuelo hoy, si cree que soy el mejor piloto del mundo, levántese”

Answer 7

No necesariamente específica de la aerolínea, pero escuché una buena en el entrenamiento de vuelo inicial.

“Solo hay tres cosas que no importan en la aviación: el aire sobre ti, la pista detrás de ti y el gas en tierra”.

¡Mantén la cabeza giratoria y nunca dejes de volar el avión!

Answer 8

Estaba volando una aerolínea que es conocida por su manera alegre de Atlanta a Fort Myers. El piloto llevó el avión a la puerta y cuando apagó el letrero del cinturón de seguridad, lo siguiente que escuché de él fue “todo levantado”. Me reí de eso por el resto de la tarde

Answer 9

Esto fue en realidad una señal en una escuela de vuelo:

“Es mejor estar aquí abajo deseando estar allí arriba, que estar allí arriba deseando estar aquí abajo”.

Answer 10

Uno de mis favoritos…

“Para aquellos en el lado derecho de la aeronave, si miras por la ventana tendrás una gran vista del Gran Cañón. Para aquellos en el lado izquierdo de la aeronave, si miras a la derecha tendrás una gran vista de las personas que tienen una gran vista del Gran Cañón “.

Answer 11

¿Tiempo de sobra? Ve por aire. ¿Más tiempo todavía? Toma un jet.

Mi lema personal: hay una delgada línea entre valiente y estúpido.

Answer 12

El asiento izquierdo es más ancho para acomodar la billetera del Capitán.

Answer 13

Algunos buenos aquí, también agregaré este que escuché:

“Hay 3 secretos para hacer un aterrizaje perfecto cada vez, desafortunadamente nadie sabe más que dos de ellos”.