Esa sería la velocidad de pérdida , gráficamente la parte inferior del arco verde (aleteo hacia arriba) o la parte inferior del arco blanco (aleteo hacia abajo) en el indicador de velocidad del aire.
La velocidad de pérdida en realidad solo depende del ángulo de ataque del ala con la corriente de aire. Sin embargo, muy pocos aviones tienen indicadores de ángulo de ataque , por lo que la velocidad del aire es normalmente lo que se monitorea.
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Indicador de ángulo de ataque (AoA)
El valor exacto de la velocidad de pérdida depende de la aeronave y la carga en las alas. La carga en las alas depende del combustible a bordo, los pasajeros y el peso de la carga, y la (s) maniobra (s) que se vuelan (como curvas pronunciadas).
La velocidad de pérdida publicada supone una carga normal, y la aeronave está fuera del alcance del suelo. A menudo puedes volar mucho más lento en efecto suelo sin atascarse. Los manuales de los aviones a menudo publican la velocidad de pérdida para varios ángulos de inclinación.
La siguiente tabla muestra las velocidades de pérdida para algunos aviones diferentes. Los aviones más grandes generalmente tienen velocidades de pérdida más altas.
