¿Por qué no se abren las ventanas del avión?

Answer 1

La gravedad tiende a mantener las moléculas de aire.
concentrado cerca del suelo, entonces
la atmósfera se diluye a medida que avanza
arriba. El aire se vuelve tan delgado
10,000 pies (3,000 metros) más o menos
que las cabinas de los aviones deben ser
presurizado por encima de esa altitud para
evitar que los ocupantes sufran
por hipoxia o falta de oxígeno.
Porque la temperatura y la presión
ir de la mano (es decir, baja presión
el aire se siente frío), la presurización es
también necesario para mantener cabañas
suficientemente cálido
A 35,000 pies (11,000 m), el
altitud típica de un avión comercial,
la presión del aire cae a menos de
una cuarta parte de su valor al nivel del mar,
y la temperatura exterior cae
por debajo de 60 grados negativos
Fahrenheit (51 grados negativos
Celsius) . Expuesto a
tales condiciones, lo haría rápidamente
morir.

Answer 2

En aviones comerciales de pasajeros, es porque es una función que solo sería útil durante 10 minutos por vuelo. Despega y, en 3 minutos, supera los 10,000 pies y requiere que la cabina esté presurizada para que pueda respirar. Al acercarse y aterrizar, solo tiene menos de 10,000 pies durante los últimos 7 u 8 minutos.

En los aviones que no están presurizados, las ventanas se abren para ventilación. Avión presurizado, generalmente se puede abrir una ventana a cada lado de la cabina, pero esto requiere un sistema de cierre complicado para sellar la ventana y evitar la pérdida de presurización. Agregar este sistema de cierre a cada ventana en un avión comercial agregaría miles de libras al peso de la aeronave, lo que haría que la aeronave fuera más ágil para volar. Además, tendría que entrenar a cada pasajero de la manera adecuada para operar los mecanismos. Y si alguien no lo hace correctamente, todo dentro del avión será absorbido cuando el avión alcance la altitud de crucero.

Answer 3

La gravedad tiende a mantener las moléculas de aire concentradas cerca del suelo, por lo que la atmósfera se diluye a medida que subes. El aire se vuelve tan delgado a 10,000 pies (3,000 metros) o sea que las cabinas de los aviones deben estar presurizadas por encima de esa altitud para evitar que los ocupantes sufran hipoxia o falta de oxígeno. Debido a que la temperatura y la presión van de la mano (es decir, el aire a baja presión se siente frío), la presurización también es necesaria para mantener las cabinas lo suficientemente calientes. A 35,000 pies (11,000 m), la altitud típica de un avión comercial, la presión del aire cae a menos de un cuarto de su valor al nivel del mar, y la temperatura exterior cae por debajo de los 60 grados Fahrenheit negativos (51 grados Celsius negativos), según The Engineering Toolbox. Expuesto a tales condiciones, morirías rápidamente. La presurización se logra normalmente bombeando la cabina con “aire de purga” o aire comprimido aspirado y calentado por los motores de turbina del avión. La presurización solo funciona en un fuselaje hermético. Si abrieras la ventana de un avión, el aire comprimido en el interior saldría rápidamente, las condiciones atmosféricas dentro y fuera del avión se igualarían, y todos morirían.

Answer 4

Hay una inmensa presión en la cabina que nos ayuda a controlar el oxígeno para respirar cuando volamos. Una vez que te levantas demasiado, no puedes respirar afuera solo, especialmente a la velocidad en que viajan los aviones. Por lo tanto, si las ventanas pudieran abrirse, no solo habría vientos locos, y la gente se congelaría de izquierda a derecha, ¡sino que la gente no podría respirar! Mi hermano acaba de tomar un curso de helicóptero a través de http://www.flyhaa.com/en/page/he … (una increíble escuela de vuelo) y les hizo esta pregunta exacta.

Answer 5

Los vuelos comerciales están a altitudes superiores a 25,000 pies. La temperatura ambiente es de -40 F o más. Los pasajeros se congelarían hasta que usaran ropa muy abrigada. Pero ese no es el peor problema. A altitudes superiores a 12,000 se debe usar una máscara de oxígeno para mantenerse con vida.

¿Qué tan rentables serían las aerolíneas si tuvieran que vestir a sus pasajeros con abrigo y proporcionarles máscaras de oxígeno? No muy. Si los aviones volaran con las ventanas abiertas, tomaría el tren o el autobús.

Answer 6

para evitar puentes, y también como máximo a más de 10000 pies aproximadamente, el aire es muy delgado y la llanura está presurizada para que pueda respirar