¿Puede la turbulencia sacudir tu avión del cielo?

Answer 1

En ciertos casos, sí. Aunque las máquinas están construidas para soportar turbulencias muy altas, los siguientes son algunos escenarios que la mayoría de los aviones comerciales no deben tomar:

# Turbulencia del rotor. Con esto quiero decir nubes de rotor que se reafirman alrededor de los picos de las montañas. Estos tienen una fuerza de vórtice muy alta y podrían ser peligrosos para la mayoría de los aviones civiles.

# Tormentas eléctricas de una calificación muy alta. Los ciclones y las tormentas eléctricas presentan escenarios de alta turbulencia que literalmente podrían derribar aviones del cielo.

# Turbulencia de aviones grandes y de alta velocidad. En algunos casos, las aeronaves que siguen a otras aeronaves de alta velocidad pierden estabilidad debido a la alta resistencia del vórtice en las estelas. Esto podría ser potencialmente peligroso para la mayoría de los aviones de pasajeros, si el avión que tiene delante es lo suficientemente grande y rápido.

Answer 2

Supongo que está preguntando sobre las turbulencias desde el punto de vista de un pasajero de una aerolínea. Si es así, ignore las respuestas “fuera de la pared” a continuación. La respuesta de Jim Mantle es correcta. Desde el punto de vista de un pasajero, la turbulencia no es un problema para un avión.

¿Te turba la turbulencia al volar? Incluso si comprende completamente que no es una amenaza, puede causar angustia emocional si un vuelo turbulento pasado lo ha traumatizado.

¿Qué puedes hacer? Obtenga la aplicación gratuita en Fear of Flying: la aplicación SOAR para iPhone que incluye un medidor de fuerza g que mide (y grafica) la turbulencia y demuestra que no está cerca de lo que el avión puede manejar (porque la turbulencia nunca lo es).

Si la aplicación no es suficiente, puedo mostrarle cómo entrenar su mente para no liberar las hormonas del estrés al volar.

Answer 3

Respuesta simple, no. Los aviones comerciales están construidos para soportar el 150% del estrés máximo que se espera encontrar en la vida útil de la flota. Lo que un pasajero consideraría turbulencia extrema todavía está dentro de los límites de diseño con un margen de seguridad muy grande.

Answer 4

Si. Todos los aviones tienen una cantidad limitada de fuerza que pueden soportar. Por lo general, no es un problema alcanzar este límite mediante la turbulencia, pero en algunas situaciones, el avión puede romperse de la turbulencia.

Desde la perspectiva del piloto, hay una velocidad crítica llamada velocidad de maniobra (Va) que puede usarse para evitar que el avión se rompa. Cuando un avión vuela a velocidad de maniobra o por debajo, se detendrá (es decir, dejará de volar) en lugar de romperse cuando se encuentre un golpe lo suficientemente violento. Entonces, cuando se encuentra una turbulencia realmente mala, es un procedimiento operativo normal asegurarse de que el avión esté operando a una velocidad de maniobra o inferior.

Answer 5

A menos que sus alas se rompan en una tormenta turbulenta (de enormes corrientes ascendentes y descendentes) la mayoría de las turbulencias (a menos que esté cerca del suelo) no deberían (en la mayoría de los casos) derribar su avión del cielo a menos que tenga algo como un avión ultraligero que Puede ser bastante sensible a las turbulencias.

Answer 6

Bueno, si ya tiene una tuerca, un perno o una viruta suelta, la turbulencia definitivamente puede ser la razón por la que su avión se estrella. Pero entonces, también puede un pájaro, manos mojadas o incluso un dolor de cabeza.