¿Cuándo es razonable usar un jet privado (alquilado o de propiedad)?

En general, cuando viaja un grupo lo suficientemente grande de ejecutivos lo suficientemente altos como para que su pasaje comercial colectivo se sume a una gran parte del cambio (tarifa completamente cambiable / reembolsable / de primera clase / clase ejecutiva veces 6 u 8), particularmente si el vuelo es no más de 1000 millas más o menos. La razón de esto último es que los pequeños aviones privados tienen que detenerse y repostar combustible en algún lugar de Kansas en un vuelo de costa a costa, lo que hace que tarden más que un vuelo comercial. Podría argumentar que todavía tiene sentido con la escala si el grupo puede ser productivo en un avión privado, para que no se pierda el tiempo. (Por otro lado, muchas compañías tienen una política que prohíbe que muchos ejecutivos senior viajen juntos, una precaución comprensible, como lo demuestra la reciente tragedia en Polonia).

La propiedad fraccional significa que no es increíblemente costoso tener un uso ocasional de un jet privado; sin embargo, en realidad estuve involucrado en la cancelación del contrato en una de mis antiguas compañías porque nuestro nuevo CEO decidió que realmente no tenía sentido económico y que no valía la pena. Sin embargo, la respuesta podría cambiar si alguna vez tuviéramos otro tipo de fiasco posterior al 11 de septiembre.

Es razonable considerar el viaje en avión privado en cualquier momento en que las aerolíneas no satisfagan sus necesidades de una manera que respete su billetera, su tiempo y su productividad. Especialmente si viaja por negocios, el tiempo que pasa en tránsito generalmente representa pérdida de productividad. Podría considerar conducir, pero ese es realmente un mal reemplazo para volar; Los viajes largos son fatigosos y pueden afectar negativamente su trabajo al día siguiente.

Ya sea que elija poseer o alquilar un avión realmente se reduce a cuánto planea volar y cómo se vería su perfil de misión promedio. Desde una perspectiva de tiempo, si vuela más de 400 horas al año, está en el punto óptimo para la propiedad de aviones. Con esa cantidad de vuelo, puede compensar en productividad el dinero que gastará en adquirir y operar el avión que compre. Sin embargo, tenga cuidado: tener un avión no siempre significa menos molestias para usted. Si administra una pequeña empresa con un personal limitado, lidiar con cosas como mantenimiento, estacionamiento y facturas de servicio, seguros, capacitación de la tripulación y dolores de cabeza adicionales de recursos humanos puede convertirse rápidamente en abrumador. He visto casos en los que las personas terminan trabajando más para el avión que el avión para ellos. Si elige ser dueño de un avión, tener su activo administrado por una compañía externa es una excelente opción para ayudar a mantener los costos y la carga de trabajo bajo control.

Si vuela mucho, pero menos de 400 horas al año, la propiedad fraccional puede ser un buen negocio para usted. Con la propiedad fraccional, puede comprar una parte de un avión que le permite volar una cierta cantidad de horas por año. Todas las tareas de administración son manejadas por la compañía de propiedad fraccional y, por lo general, solo debe notificar aproximadamente tres horas antes de tener que volar. Esto todavía no es una opción barata: una porción de 1/16 de un avión ligero (aproximadamente 50 horas de vuelo) le costará alrededor de $ 275,000, pero es menos costoso que la propiedad absoluta. Es posible que pueda mantener sus costos un poco más bajos comprando lo que se conoce como una “tarjeta de crédito”, que es básicamente una tarjeta de crédito prepaga que puede usar para viajes corporativos en avión.

Si vuela con poca frecuencia, simplemente alquilar un avión es una buena opción. Hay varios corredores que puede encontrar en Internet que pueden satisfacer sus necesidades, lo que hace que los aviones charter sean bastante fáciles de encontrar; incluso puede reservar un avión desde su teléfono celular utilizando nuestra aplicación, Blackbird. Los costos para alquilar un avión comienzan en aproximadamente $ 1100 por hora y pueden llegar a $ 7,000 por hora, dependiendo del tipo de avión que utilice. Eso suena costoso, pero cuando considera el costo de los boletos de avión para usted y su grupo y el aumento de la productividad que puede lograrse al llegar y salir de su destino el mismo día, el costo de un charter comienza a parecer mucho más razonable.

Si bien muchas de las opciones anteriores parecen ser más adecuadas para empresas y personas de alto patrimonio neto, todavía hay algunas opciones de vuelo privado que están abiertas para la gente promedio. De hecho, por eso comencé Blackbird; Creo que todos tienen derecho a liberarse de las aerolíneas y recuperar el control de su tiempo. Tenemos una aplicación fácil de usar que lo conectará con un asiento en un avión privado por tan solo $ 175, un precio que es incluso más barato que muchas opciones de aerolíneas. Visítanos en https://www.flyblackbird.com/ .

En resumen, vale la pena usar un jet privado cuando es más caro no hacerlo.

Para hacer referencia al ejemplo de Antone Johnson, si un equipo de 8 ejecutivos ahorrará dos horas en viaje (por ejemplo, valorado en 16 horas-hombre a $ 1000 por hora) y $ 10K en boletos de primera clase al tomar un jet privado de $ 25K en su lugar, tiene sentido .

Debido a que los aviones privados son más costosos en una valoración dólar por dólar que casi cualquier otro medio de transporte, depende mucho de cómo valore el tiempo y el estrés de los viajeros.