Depende de la aerolínea y los sistemas informáticos detrás de ellos. Una cosa para tener en cuenta, en lo que a mí respecta, el precio se produce en el sistema de la aerolínea y NO se ve afectado por cosas como las cookies.
Tengo más experiencia con los sistemas utilizados por las aerolíneas de la red (como United, British Airways y Qantas). Estas aerolíneas tienen muchos datos históricos y saben qué vuelos se venderán y cuáles no. Saben que el lunes temprano muchas rutas de corto recorrido estarán dominadas por viajeros de negocios que reserven en el último minuto, por lo que no ofrecen muchas tarifas baratas, si es que las hay. Sin embargo, si el vuelo se dirige al centro de la aerolínea (por ejemplo, Londres / París en Air France), su deseo de vender un boleto de larga distancia (generalmente les da más dinero) puede vender el Londres / París para obtener su tarifa barata en el largo plazo. Cuando creen un vuelo, utilizarán sus datos históricos para determinar qué tarifas ofrecer en cada vuelo y cuántos asientos asignar en cada tarifa.
También vale la pena entender la forma en que las aerolíneas establecen y distribuyen sus tarifas. Es una operación por lotes. La aerolínea carga las tarifas en su propio sistema y luego envía un archivo que contiene todas las tarifas nuevas y modificadas a personas como ATPCO y SITA. Esas compañías luego determinan qué tarifas deben ir a dónde y hacen un nuevo lote que envían a otras aerolíneas y al GDS que se encuentran detrás de agencias y sitios web. El GDS toma los datos, los convierte a su propio formato y luego los carga en su propio sistema. Con una metodología como esa, no puede actualizar las tarifas en menos de aproximadamente 6 horas y un día es más realista.
Las aerolíneas no solo establecen un vuelo y lo dejan solo. Una nueva convención en una ciudad puede hacer que cambien las tarifas a esa ciudad. Las ventas inesperadas en una ruta determinada pueden hacer que el inventario se traslade de un paquete de tarifas a otro (generalmente más alto). Si las ventas en una ruta son lentas, pueden aumentar el número de tarifas baratas que se ofrecen.
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Una pequeña historia Hace unos pocos años, Swissair (eso podría decirle cuándo, desde que Swissair se declaró en quiebra y resurgió como “suizo”) operó un DC-10 desde Zúrich a Londres a primera hora de la mañana. De hecho, fue el avión que operaba su vuelo de Nueva York / Zúrich y llegó a Zúrich muy temprano por la mañana. ¿Por qué Swissair operaba un avión tan grande, destinado a largas distancias, en una ruta tan corta? Porque sabían que podían llenarlo a altas tarifas con todos los banqueros y demás. Esto les dio un problema menor cuando el avión regresaba a Zurich a media mañana, no era un momento para tarifas altas. Entonces lo llenaron con tarifas bajas y grupos. El Zurich / Londres hizo dinero. Londres / Zurich cubrió su costo, por lo que ganaron dinero en general.
El precio de la aerolínea no se limita a mirar el vuelo AB, sino también a ABC e incluso a ZAB. Observan qué contribución hace un vuelo a la línea de fondo, algunos vuelos no rentables traen mucho tráfico de larga distancia a un centro y cuando lo miras junto con un largo recorrido en adelante, vale la pena tomar una pérdida para obtener el beneficio general.
Luego está el día de la semana. En general, los aviones en las rutas del Atlántico Norte están más vacíos los martes y miércoles, por lo que es más probable que obtenga una tarifa barata. Pero no siempre.
Ahora pasaremos al proceso de ventas. Suponga que solicita 2 asientos de AB. Si solo hay un asiento en la tarifa más barata, ofrecerán dos asientos al siguiente precio más alto, donde hay 2 asientos disponibles. Cuando solicite 2 asientos, se tomarán del inventario y se mantendrán en suspenso hasta que tome una decisión / complete la venta. Si alguien más solicita 2 asientos mientras tiene asientos para usted y esos 2 que tiene son los únicos asientos disponibles que la computadora no puede ofrecerles, por lo que ofrece el siguiente más caro. Sin embargo, si decide no continuar, esos 2 asientos vuelven al inventario y de repente se le ofrecerán esos asientos a la siguiente persona.
Entonces, la respuesta a su pregunta es sí, pero lleva un tiempo.