¿Cómo fue volar en un avión en el pasado?

Answer 1

En mi infancia volamos mucho a Europa y Asia. Los vuelos estaban fumando y todavía puedo recordar el humo pesado y el mal olor que causó. Esa fue la peor parte.

Los alimentos usaban menos envases, por lo que no era necesario sentarse con un montón de basura durante una hora.

Algunos asientos uno frente al otro. Las familias con niños tienen la prioridad de sentarse allí.

En el registro tenían escamas mecánicas normales de gran tamaño.

Puede conservar su agua, lápiz labial, botella de mermelada, crema de manos, champú. Hubo muy pocos “controles de seguridad” y fueron muy educados. Estaban allí para ayudarte, no para controlarte.

Las tarjetas de embarque fueron escritas a mano o mecanografiadas, con inserciones de papel carbón de color rojo.

Los boletos tuvieron que ser “reconfirmados” llamando a la aerolínea 48 horas antes del viaje. Si te lo perdiste, es posible que hayas perdido tu lugar en un vuelo sobrevendido. Cada vuelo podría estar sobrevendido ya que las ubicaciones de venta no podrían coordinar sus ventas en tiempo real en ausencia de sistemas informáticos.

Answer 2

Lamentablemente, una opción divertida como el pub volador de Continental Airlines fue desterrada de los cielos en la década de 1980
Gracias a Dios que Southwest Airlines (compañía) retiró ideas de asientos de cabina como esta:
No ves uniformes de auxiliar de vuelo como estos:

Answer 3

Primero tenía que obtener su reserva y boleto. La reserva se realizó por teléfono o incluso, si retrocede lo suficiente, por carta. Antes de las computadoras, los registros se guardaban en tarjetas con una tarjeta por persona por vuelo. Puedo recordar haber intentado hacer una reserva en Indian Airlines (la aerolínea nacional en esos días) y no haber recibido respuesta, así que cuando llegué al aeropuerto de Calcuta tuve que encontrar la oficina de reservas y cuando le expliqué lo que quería, el hombre se fue y Volví con una hoja de papel grande y tuvimos que buscar entre 300 cajas pequeñas para los nombres.

Luego estaba el boleto. Fue escrito a mano y fue carbonizado. ¡tenías que escribir claramente y esforzarte mucho! Debía saber cómo calcular la tarifa, qué libros buscar y qué reglas aplicar. Eso está bien si el viaje es ABA pero cualquier cosa más compleja podría resultar en un buen tiempo revisando libros y reglas.

Cuando finalmente llegaste al aeropuerto, te registraste allí, en el escritorio. Su tarjeta de embarque puede tener un número de asiento: solía haber un mapa detrás del empleado de registro y él sacaba una pestaña adhesiva del plan y la pegaba en su pase. De lo contrario, era un asiento abierto.

No hay seguridad en absoluto en los primeros días. Nada. Eso solo comenzó cuando la gente comenzó a secuestrar aviones (¿60?).

De niño recuerdo haber visitado la cubierta de vuelo en vuelo. Fuera de los EE. UU., Esa práctica solo terminó después del 11 de septiembre. Como adulto, no solo visité la cubierta de vuelo sino que también pude montar algunas salidas y aproximaciones.

Answer 4

Algunas cosas me vienen a la mente:
* Humo de cigarro. Una vez volé de JFK a HEL en la parte trasera de PanAm Airbus en la sección de fumadores (reserva de último minuto, solo quedaba asiento) rodeado por un equipo canadiense de hockey de alto nivel en camino a un torneo en Finlandia. Los caballeros fumaron y bebieron copiosamente durante todo el vuelo. Estuve ronca durante varios días por el humo.
* Enormes montones de boletos de papel. Hice dos viajes RTW con numerosas piernas. Los boletos estaban en papel de cartón, toda la pila de centímetros de grosor.
* Boletería. Solía ​​volar de SEA a DFW con bastante frecuencia, pero esa ruta era muy cara. Así que reservé SEA-SAT a través de DFW y nunca usé las piernas DFW-SAT-DFW. Además, los agentes de viajes pudieron reservar tarifas bajas que técnicamente requerían un pago inmediato y retenerlas durante unos días (generalmente hasta el martes siguiente cuando tuvieron que emitir un boleto físico y transferir fondos a las aerolíneas).
* Franquicias de equipaje flexibles. Una vez volé a EE. UU. Con 150 libras de equipaje (¡gracias, AA!).
* Los puntos de viajero frecuente fueron buenas ofertas. Hacia el final, PanAm fue cada vez más generoso con puntos y dos viajes redondos intercontinentales fueron suficientes para ganar un viaje redondo IC.

Answer 5

Los asientos se enfrentaron durante algunas filas.

¡También puedes fumar hasta 1998!

(En América)

Debo agregar que los dispositivos electrónicos no eran portátiles (salvo para un gameboy). Nos entretuvimos con una baraja de cartas que puso a prueba nuestra paciencia, ya que se deslizarían por todas partes durante el vuelo.

Answer 6

¡Todos tenían que ver la misma película al mismo tiempo! Y si fuiste al baño, no pudiste pausarlo, ¡simplemente te perdiste un poco!