A partir del otoño pasado, Las Vegas y Denver estaban empatados con una espera máxima de 33 minutos. No para simplificar demasiado las cosas, pero la respuesta de por qué hay demasiados pasajeros con muy pocas estaciones de revisión. Ambos son aeropuertos de gran volumen cuyo diseño anterior al 11 de septiembre es tan adaptable a mayores cargas de seguridad. Ambos tienen un número relativamente alto de vuelos internacionales, que tienden a disminuir la seguridad.
Al mirar alrededor de algunos de los aeropuertos que están constantemente sujetos a largas colas: Orlando, Nueva Orleans, Las Vegas, puede ver algunos temas comunes. Un alto volumen de tráfico turístico, diseños de aeropuertos más antiguos, destinos para fiestas, etc.
Algo más a tener en cuenta es cuando las terminales del aeropuerto tienen sus propias líneas de seguridad independientes. Algunos aeropuertos tienden a tener vuelos internacionales en su propia terminal, detrás de sus propias líneas de seguridad, mientras que otros, como Dulles Int’l, ponen a todos en la misma línea. Desafortunadamente, eso significa que en ciertos momentos del día puede quedar atrapado detrás de los turistas de Tokio por un valor de 777 mientras intenta pasar por sus viajeros de negocios por valor de CRJ a Chicago. Puede adivinar qué grupo se mueve a través del proceso más rápidamente.
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