¿Por cuántos juegos de motores pasa un avión típico en su vida útil?

Answer 1

El descargo de responsabilidad de precisión sigue a la respuesta.

Para responder a esto, tomaré datos específicamente sobre el cuadro de aire clásico 737, que es cercano, si no el cuadro de aire comercial con rodamiento de pasajeros más común en el mundo. Tomando el final promedio de los ciclos de vida de 75000 ciclos de vuelo para el cuadro de aire (1) y que “Sus motores de 20,000 libras
intervalos de madurez promedio de 9,500EFH y 7,500EFC [ciclos de vuelo efectivos], “(2), nos quedan 10 conjuntos de motores (que se definen como un motor que se retira e instala en el ala) por vida útil del cuadro de aire.

Tenga en cuenta que estos valores no son en absoluto precisos, sino simplemente un indicador general de los valores reales. Estoy seguro de que hay cuadros de aire retirados que han cambiado sus motores más que esto y que hay otros que han cambiado menos sus motores. También tenga en cuenta que diferentes motores con clasificación de empuje tienen diferentes valores de EFC.

(1) http://www.airwaysim.com/forum/i…
(2) http: //www.aircraft-commerce.com…

Answer 2

Si bien un avión puede ver 20 motores diferentes debajo de sus alas durante su vida útil (como lo dijo Brian Adrade), no significa que esos 20 motores estén desechados.

Los motores a reacción son muy caros y se revisan antes de volver a ponerse en servicio. Un motor revisado es tan bueno como nuevo, si no mejor. Por lo tanto, un motor a reacción podría encontrarse debajo de varias alas diferentes durante su vida útil. Afortunadamente para la aerolínea, una flota de, digamos, 20 jets gemelos no requiere que compre 400 motores, pero generará una factura de mantenimiento sustancial solo para los motores.