¿Cuáles son las cosas positivas y negativas sobre Frankfinn Institute of Airhostess Training?

Answer 1

Antes de que pueda responder específicamente sobre Frankfinn, compartiría con ustedes brevemente los requisitos de capacitación de azafatas en India en general. DGCA (la autoridad reguladora india que es responsable de la supervisión reglamentaria y de seguridad de la aviación india, y mucho más), especifica que Cabin Crew necesita capacitación sobre el tipo específico de aeronave en el que trabajan. Esto se denomina capacitación en procedimientos de seguridad y emergencia (SEP) y es específico para un tipo particular de aeronave (por ejemplo, Cabin Crew con tarjeta SEP de Go Air puede unirse a Indigo sin una capacitación completa nuevamente porque ambas aerolíneas operan el mismo tipo de aeronave -A320 pero la tripulación con una tarjeta SEP en ATR-72 / Q-400 de Jet / Spice Jet no puede tener que entrenarse nuevamente en A320 si se une a Indigo o Go Air por esa aerolínea), esta capacitación trata con la comprensión de la tripulación de la aeronave, respuesta en caso de emergencia, etc., que es el deber principal de la tripulación de cabina.

Se emite una tarjeta SEP a la tripulación después de aprobar los exámenes después de este entrenamiento, solo después de lo cual pueden volar. Sin embargo, la trampa es que solo los instructores SEP de una aerolínea están aprobados por DGCA para impartir capacitación SEP en el Centro de Capacitación aprobado por DGCA de esa aerolínea. Ningún centro como Frankfinn y la multitud de “academias de azafatas aéreas” que se abren incluso en ciudades pequeñas están autorizadas a impartir esa capacitación.

Ahora, para ser específicos sobre Frankfinn, los siguientes son los pros y los contras:

Ventajas:

1. De todos los cientos de institutos de azafatas que surgen cada trimestre, Frankfinn es bastante viejo y, como tal, ayudaría en el entrenamiento de preparación y generar un poco de confianza.

Desventajas

1. Lo que sea que esté capacitado en dichos institutos no cuenta, la aerolínea debe capacitarlo en el tipo de avión. Básicamente, una pérdida de dinero y, lo que es más importante, tiempo.
2. En resumen, no es necesario y ciertamente no vale la pena.

PD: Si está interesado, simplemente consulte los sitios web de todas las aerolíneas en la India, la mayoría de ellos tienen entrevistas directas para Cabin Crew actualmente. ¡Buena suerte!

Answer 2

Realmente lamento unirme a Frankfinn honestamente.
Como si quisieras ser seleccionado en alguna aerolínea, no necesitas unirte a Frankfinn, ya que puedes obtener directamente información de Internet sobre entrevistas y todo. Todavía hay 2 lados.
Los positivos son
1. Te hacen lo suficientemente seguro como para hablar en plataformas públicas.
2. Estudio detallado del curso y cómo es la capacitación.
3. Conocimiento adecuado de aseo.
3. Desarrollo de la personalidad.
4. También tienen clases de natación.
5. Conocimiento y preparación sobre entrevistas.
6. Conocimiento de la industria de viajes.
7. El papel juega en los servicios de atención al cliente y la interacción con ellos.
8. Visitas a aeropuertos y hoteles.
9. Entrenamiento en vuelo.
Los negativos son:
1. Las tarifas del curso son altas.
2. No hay ayuda en las entrevistas, ya que solo tiene que buscarlas e intentarlas por su cuenta.
3. No hay instalaciones de transporte para estudiantes que viven lejos de la ciudad.
4. Una vez finalizado el curso, no les importa si te asignan o no.
5. La resistencia en cada lote es alta.
6. El entrenamiento en vuelo es costoso, las tarifas no están incluidas en la tarifa del curso.
7. Nadar solo por 7-15 días.
Esto es todo lo que puedo resumir.
Piensa teniendo en cuenta todos los lados de esto. Te deseo suerte.

Answer 3

En su pregunta … mi pregunta es: ¿por qué quiere unirse a la capacitación de azafatas?

Si se está preparando para las entrevistas de la tripulación de cabina … haga una lista de las cosas que debe tener en usted …

déjame darte una idea de lo que necesitas …

1. Aseo,
2. HSC
3. documentos necesarios ,
4. Buena personalidad,
5. Actitud positiva,
6. Buen inglés hablado / habilidades de comunicación
7. cumplir con los atributos físicos,
8. respuesta espontánea
9. Confianza en el manejo de la entrevista … además de algo más … lo más importante …
10. Una sonrisa bonita.

Descanse, recuerde que NO SE REQUIERE CAPACITACIÓN TÉCNICA PARA ESTE TRABAJO.

Por lo tanto, antes de acumular lagos de rupias e invertir un año o más en dicha capacitación, asegúrese de avanzar en la dirección correcta.

Nosotros, en Special Persona (Galería de aprendizaje y especialistas en orientación profesional), seguimos diciéndoles a los candidatos que desarrollen su nivel de confianza y su potencial. Puede ponerse en contacto con nosotros en caso de que todavía no tenga dirección.

Lea más sobre este trabajo y comience a prepararse trabajando en su área más débil. Después de que sienta que está listo, vaya a caminar en entrevistas.

¡Todo lo mejor!

Answer 4

No puedo decir las cosas positivas o negativas, pero seguramente puedo decir que no sirve de nada. Al ver a muchas personas y la descripción del trabajo de todos los principales LCC, es bastante claro que para unirse como tripulación de cabina con una aerolínea de renombre como IndiGo, Spicejet, Go Air, etc., uno no necesita tener ningún diploma en hospitalidad o sector de la aviación pero una buena personalidad y habilidades de comunicación. Incluso la tez no importa.

No sé si su razón para hacer esta pregunta es unirse a alguna aerolínea o si solo solicitó información, en caso de que lo haya solicitado en nombre de alguien que planea unirse como tripulación de cabina, entonces comente a continuación para que pueda elaborar el asunto.

Answer 5

Negativos:
. No hay personal experimentado para instruirlo
. No dan ninguna ayuda para conseguir un trabajo.
. Prometen mucho pero no cumplen mucho
. La tarifa del curso es muy alta para los estándares que proporcionan

Positivos:
. Si eres muy tímido o no tienes tanta confianza en conseguir un trabajo tú mismo, entonces puedes exponerte a la atmósfera de la aviación uniéndote a Frankfinn

Answer 6

Obtienes un trabajo (ventaja) sin un título (desventaja)

Una vez que obtenga un trabajo y comience a ganar, es menos probable que vuelva a estudiar, pero debe hacerlo, ¡preferiblemente un título correspondiente si está satisfecho con su trabajo!

Answer 7

La mayoría de los cursos deben ser aprobados por las juntas reguladoras de aval civil, por lo tanto, no estoy seguro de si alguna institución privada tiene esta aprobación para los cursos que realizan. Además, se requiere una certificación para cada tipo de aeronave que vuela la tripulación, por lo que la pregunta es en qué tipo de aeronave Franklin lo certificará.

Si está interesado en una carrera voladora, le sugiero que presente su solicitud directamente con las aerolíneas. Muchas aerolíneas tienen reclutamiento abierto para la tripulación de cabina que se lleva a cabo localmente. Una vez que haya sido seleccionado, la aerolínea lo capacitará de acuerdo con el curso de capacitación que impartan y estos cursos los llevarán a cabo instructores certificados por las autoridades de aval civil de las respectivas aerolíneas de los países. Como la capacitación es un asunto costoso, a veces las aerolíneas le pedirán que firme un bono.

En mi opinión, es mejor postularse con una aerolínea en lugar de hacer cursos de instituciones privadas.

Answer 8

Positivo:

• Si eres de un pueblo rural o pequeño, puedes prepararte para el ambiente de Metro.
• Conoces los conceptos básicos de la aviación y la industria de viajes.
• Mejora la confianza y ayuda a mejorar tu actitud.

Negativos:

• Muy caro para aprender lo básico.
• Muy poco personal calificado o entrenadores para darle dentro de la profesión.
• No se considera como calificación en ninguna otra profesión.
• Adecuado solo para personas que buscan hacer carrera en la tripulación de cabina.

Answer 9

Entrenadores calificados

Departamento de administración es muy útil

Buen ambiente de aprendizaje

Más sesiones prácticas.

Hacer lo mejor para la colocación de los estudiantes.