¿De qué manera los twinjets son superiores en diseño a los trijets?

Answer 1

Esta es una pregunta difícil de responder objetivamente. Hasta donde sé, nadie está fabricando aviones tri-jet, por lo que podemos comparar los aviones gemelos y tri-jet de la misma generación, o los tris de los años 70 y 80 a los aviones gemelos de hoy (y mañana). Como comparar el Ford Edsel con un Fairlane, y el mismo Edsel con un Ford Fusion 2012.

Primero, la misma generación de aviones. Habrá poca diferencia entre los aviones gemelos y triples de la misma generación. Su equipo, tecnología y motores serán bastante comparables entre bastidores de aire. Las aeronaves se adaptan bastante bien, lo que significa que, a medida que aumenta el tamaño de una aeronave, el costo por asiento disminuye. Cuesta menos volar un 747 completo que 2 737 completos. Aparte de la diferencia económica, son más o menos lo mismo.

Ahora para comparar manzanas con manzanas mucho más sabrosas. Los aviones de doble jet de hoy son superiores a los tri-jets en casi todos los sentidos. Vea ¿De qué manera los trijets son superiores en diseño a los twinjets? para beneficios tri-jet. De todos los cambios y mejoras que se han realizado en los últimos 20-30 años, todos equivalen a una mayor seguridad y economía. Las cabinas de “vidrio” permiten una evaluación más completa de la operación de la aeronave, mejorando la seguridad. El GPS permite planes de vuelo más eficientes, mejorando la economía. El sistema tradicional de control de vuelo por cable y polea ha sido reemplazado por “Fly by Wire” que permite aviones más ligeros (eficiencia) y menos fallas del sistema (seguridad). “Fly by Wire” será reemplazado por sistemas electrónicos completos de control de vuelo que usan actuadores eléctricos en lugar de hidráulicos. Esto reducirá aún más el peso, mejorando la eficiencia. Los mejores materiales y el software de modelado y análisis por computadora permiten aviones más aerodinámicos y más livianos, lo que mejora la eficiencia. También han mejorado los márgenes de seguridad para permitir aviones más fuertes. Los motores de hoy también son mucho más avanzados con relaciones de derivación más altas, súper aleaciones para resistir las temperaturas más altas en la sección de combustión y modelado avanzado por computadora para optimizar el flujo de aire.

Para resumir, la comparación es menor entre los gemelos y los tri-jets de la misma generación, y más entre los aviones de la vieja y la nueva generación, de los cuales los aviones de la nueva generación son categóricamente superiores.