Los impuestos locales son extremadamente importantes para los resultados de su aeropuerto cuando es necesario realizar mejoras de capital. La industria del aire opera en negro por un margen muy fino, pero no lo haría una vez que la pista de aterrizaje necesitara ser reparada o remodelada la terminal. Los grandes aeropuertos sobrevivirían, pero los medianos y pequeños morirían rápidamente.
Las líneas de autobuses probablemente serían el mayor ganador. Ningún país del hemisferio occidental tiene un sistema ferroviario particularmente bueno porque tenemos más espacio y menos densidad aquí que Europa y Asia Oriental. La mayor diferencia que he visto en los viajes entre los países de América Latina y los Estados Unidos es la presencia de una red de viajes en autobús mucho más robusta con muchas opciones en clase y precio.
En los EE. UU. Tenemos solo una importante red nacional de autobuses y algunas regionales y todas son opciones de descuento y bajo costo. Vería más autocares de lujo que cobrarían entre lo que cobra Greyhound y lo que cuesta volar.
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