¿Por qué las aerolíneas reservan en exceso los vuelos si todavía se les paga las tarifas de los asientos cuando se agotan?

Answer 1

Porque las aerolíneas tienen contratos con muchos clientes de alto valor (grandes empresas con grandes programas de viaje) que compran tarifas 100% flexibles. Estas empresas necesitan que sus empleados sean 100% flexibles en el camino. Por ejemplo, si un hombre de negocios y su pequeño equipo están en Chicago para una reunión con un cliente potencial y las negociaciones están llegando a su fin pero no están listos para cerrar la venta, la empresa no quiere que sus empleados abandonen la reunión para tomar el vuelo Simplemente pueden no presentarse para su vuelo y permanecer en la reunión la hora extra que se necesita para cerrar el trato. Pueden presentarse en el aeropuerto, ir al mostrador (en muchas ocasiones, la aerolínea ya habrá vuelto a reservar el equipo en un vuelo posterior sin cargo y sin problemas) y tomar el siguiente vuelo.

Este tipo de clientes son el pan de cada día para las aerolíneas, y la capacidad de ofrecerles a estas compañías boletos 100% flexibles es un punto de venta importante para mantener su lealtad.

Si el tiempo límite para un cambio de boleto fuera de 1 semana, las empresas incurrirían en ENORMES costos para volver a reservar. Como el boleto original caducaría y tendrían que comprar otro boleto.

Y debido a lo que acabo de explicar, el hecho de que la aerolínea sobrevendiera el vuelo no significa que se quede con el dinero. En estos boletos flexibles, la aerolínea ofrece viajes en el próximo vuelo. Por lo tanto, no se duplicaron, los ingresos se transfirieron de un vuelo a otro, pero no se usaron dos veces. Ese boleto era válido, pero solo se usó una vez.

El otro escenario es que una gran parte de los que no se presentan son pasajeros que se conectaron mal en un centro. No fue culpa del cliente. Tal vez su vuelo tuvo un retraso y perdieron su conexión. La aerolínea vuelve a reservar al pasajero en el próximo vuelo sin cargo para el cliente. Este es otro caso de la aerolínea que no tiene doble inmersión. El pasajero se reserva en el próximo vuelo y el valor del boleto se transfiere del primer vuelo al siguiente.

Los pasajeros nunca ven los detalles completos de esto, pero puedo decir con certeza que muchos vuelos con exceso de reservas salen con asientos vacíos solo por conexiones incorrectas y boletos flexibles. La otra semana estaba viendo las cargas de pasajeros en un vuelo a punto de salir de Denver. Creo que fue sobrevendido por alrededor de 8 personas, revisé ese vuelo nuevamente poco después y salió de la puerta con alrededor de 10 asientos abiertos. No hubo ningún anuncio de sobreventa y no se denegó el embarque a nadie. Hubo varios vuelos que llegaron significativamente tarde y esos pasajeros perdieron su vuelo de conexión. Creo que todos volvieron a reservar el próximo vuelo una hora después. La aerolínea tomó la decisión correcta de reservar en exceso, porque se habría ido con más asientos abiertos si no hubieran sobrevendido el vuelo. Eso fue quizás 8 personas que compraron boletos de última hora para ver a un pariente a punto de morir, u 8 hombres de negocios que tuvieron que reservar un boleto de última hora para hacer negocios para su empresa. Fueron 8 personas a las que se les ofreció transporte, y que recibieron transporte, que de otra forma no hubieran podido hacerlo si la aerolínea no hubiera podido realizar reservas excesivas. Podría haber sido usted en el mostrador de venta de entradas pidiendo que le vendan ese asiento debido a una emergencia familiar. Usted les dice que al menos le permitan intentar subir en caso de que una persona no haga su vuelo. Te dicen que no, ni siquiera pueden dejarte intentarlo. El vuelo está agotado y no sobrevendrán.

La mayoría de las veces, se produce un exceso de reservas y los pasajeros nunca escuchan un pío al respecto. La aerolínea cuenta con el hecho de que algunas personas fallarán, y la mayoría de las veces sucede tal como se predijo.

Answer 2

Porque las aerolíneas tienen que ofrecer boletos flexibles …

Si está de vacaciones, está buscando el boleto más barato, por lo que puede haberlo ignorado.

Sin embargo, los viajeros de negocios pueden pagar un extra por un boleto flexible … Las reuniones duran más de lo que pensaba, o incluso se cancelan en el último minuto …

Por ejemplo, con British Airways, puede cambiar su vuelo en cualquier momento hasta una hora antes de su salida planificada …

Esto significa que una hora antes de la salida de un vuelo, puede hacer que media docena de personas cancelen y reserven el vuelo de la próxima semana, la aerolínea no recibe más dinero, todavía tiene que pagar el boleto, pero en lugar de tener media docena de boletos restantes para vender en la próxima semana, tiene media docena de asientos vacíos en un avión que partirá dentro de una hora …

De ahí la razón por la que realizan reservas excesivas, especialmente en vuelos donde hay una mayor proporción de viajeros de ‘negocios’.

Answer 3

Las aerolíneas venden solo una porción de bajo costo. Boletos no reembolsables para cada vuelo.

Utilizando un algoritmo basado en el historial del vuelo y el factor de no presentación, venden en exceso en consecuencia con el resultado deseado de enviar un vuelo completo.

No creo que tengan en cuenta el transporte de miembros de la tripulación de última hora.

Answer 4

Las otras respuestas son correctas. Asume que todos los boletos aéreos tienen una penalización del 100% si no se usan. No es cierto, aunque muchas tarifas baratas tienen una multa de facto del 100% si la tarifa de cambio es mayor que la tarifa.

Answer 5

Estoy seguro de que hay factores estadísticos que predicen las cancelaciones. Pase lo que pase, bajo ninguna circunstancia deberían tratar de decirle a un pasajero pagado que necesita desocupar su asiento una vez que su equipaje está empacado y que está abrochado. Cualquier cosa así debe manejarse mucho antes de abordar. Puede tener familiares o compañeros de viaje en el mismo vuelo, personas que lo esperan en su destino, una reunión para asistir, reservas de hotel. Las aerolíneas deben corregir sus políticas.

Answer 6

¡Siempre y cuando la tarifa valga más que el combustible ahorrado (de lo contrario, no estarían en el negocio por mucho tiempo!), ¡Tiene sentido sobre vender el vuelo con tantas tarifas como sea posible! Desde el punto de vista comercial, lo mejor para una aerolínea es vender un boleto a cada persona en la tierra y luego declararse en bancarrota antes del vuelo, quedarse con el efectivo y dejar que los abogados luchen mientras están sentados en la playa con un resfriado bebida !

Answer 7

Hubo un tiempo en el turbio pasado de los viajes aéreos que había un boleto llamado “feria completa”. Este boleto, como un “boleto flexible”, le permitió utilizar la aerolínea como su taxi personal. A diferencia del boleto flexible, no estaba restringido a regresar a su punto de partida. Me acercaría al mostrador y diría que quiero volar desde el punto “A” hasta el punto “B” y me revisarían en ese vuelo y, si hubiera un cargo adicional, se agregaría a la tarjeta de crédito para el primer boleto. Entonces decido ir del punto “B” al punto “C”, podría entrar y hacer lo mismo. Me garantizaron un asiento, si no una comida, dependiendo de mi tiempo.

Pero, todo este tiempo, la reserva original que se suponía que me llevaría a casa está volando vacía o está sobrecargada. El problema de la reserva excesiva surge cuando las personas cambian sus arreglos de vuelo a mitad de camino, lo que hice mucho y los asientos pueden quedar vacíos. Especialmente si tiene dos vuelos que llegan a un aeropuerto y se conecta a un tercer aeropuerto y un vuelo se retrasa o cancela. Ahora tiene un avión medio vacío, por lo que puede reducir el tamaño de la nave y esperar tener la tripulación. Cancele el vuelo dependiendo de cuál sea más barato o demore y espere que llegue el otro vuelo.

Lo habitual es reducir el tamaño del avión, pero luego tienes la mitad de un avión grande en un avión pequeño y tienes viajeros desde ese aeropuerto que también iban a subir al avión grande. Ahora comienza el golpe. De cualquier manera, en ningún momento vuela un asiento vacío a menos que las cancelaciones sean demasiado tarde para registrarse. Mucha gente simplemente “no se presenta” y ahora el boleto se anula sin crédito.